目前很難明確指出哪家傳統(tǒng)汽車廠商在自動駕駛技術(shù)方面實力最強。眾多傳統(tǒng)汽車廠商都在這一領域發(fā)力且各有亮點。像福特BlueCruise、大眾CARIAD以L2+級功能為主，注重與用戶駕駛習慣協(xié)同；長安與華為合作，自研技術(shù)與華為方案上車多款車型；比亞迪與Momenta合作，不同版本的自動駕駛技術(shù)應用于旗下不同車型。它們都在不斷探索進步，共同推動自動駕駛技術(shù)向前發(fā)展 。

福特的BlueCruise系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更貼近實際需求的駕駛輔助體驗。其自動變道等L2+級功能，在高速公路上能極大減輕駕駛者的負擔，讓長途駕駛變得更加輕松。這種強調(diào)與用戶駕駛習慣協(xié)同的設計理念，充分考慮到了人類駕駛的特點，為駕駛者提供了一種自然且可靠的自動駕駛輔助。

大眾的CARIAD同樣聚焦于L2+級功能，憑借先進的傳感器技術(shù)和智能算法，實現(xiàn)了高速導航輔助等功能。在復雜的高速路況中，能精準地引導車輛行駛，為駕駛者規(guī)劃最優(yōu)路線，讓出行更加高效便捷。

長安與華為的合作成果顯著。自研的天樞智駕技術(shù)在啟源Q07、深藍S05等車型上展現(xiàn)出獨特魅力，而華為乾崑ADS智駕方案則賦予了阿維塔07、深藍S09更強大的智能駕駛能力，為用戶帶來了更智能、更安全的駕駛體驗。

比亞迪與Momenta的攜手，讓其自動駕駛技術(shù)覆蓋多個車型系列。從海洋王朝系列到騰勢、仰望等中高端車型，不同版本的天神之眼自動駕駛技術(shù)，滿足了不同消費者的需求，提升了車輛的智能化水平。

總之，傳統(tǒng)汽車廠商在自動駕駛技術(shù)領域各展神通，都有著自己的優(yōu)勢和特色。它們在技術(shù)創(chuàng)新、功能優(yōu)化、用戶體驗等方面不斷努力，雖然難以評判誰實力最強，但正是這種競爭與合作，共同推動著自動駕駛技術(shù)邁向新的高度，為未來出行帶來更多可能。