液壓制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力泵、制動總泵、制動液、制動油管、ABS 泵總成、制動分泵以及車輪制動器等部件組成。制動踏板將踩踏力轉(zhuǎn)化，真空助力泵提供助力減輕駕駛操作力，制動總泵產(chǎn)生高壓油液，制動液傳遞壓力，制動油管輸送油液，ABS 泵總成保障制動安全穩(wěn)定，制動分泵推動剎車片，車輪制動器實現(xiàn)車輛減速或停車，這些部件協(xié)同運作，共同保障液壓制動系統(tǒng)的正常工作 。

制動踏板作為液壓制動系統(tǒng)的操控起點，當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，它就像一個信號發(fā)射器，將踩踏力精準轉(zhuǎn)化為推動制動總泵活塞的力量，為整個制動過程拉開序幕。

真空助力泵猶如一位默默發(fā)力的“助手”，巧妙利用發(fā)動機進氣管的真空和大氣之間的壓差，為駕駛員減輕操作制動踏板的力氣。在它的助力下，即使是力氣較小的駕駛員，也能輕松完成制動動作。

制動總泵，這個液壓制動系統(tǒng)的“能量中心”，會產(chǎn)生高壓油液，并將其傳送到各個輪缸。制動液如同系統(tǒng)中的“信使”，在制動油管中穿梭，將制動壓力準確無誤地傳遞到各個部件。制動油管則是制動油液的“高速通道”，保障油液快速、穩(wěn)定地傳輸。

ABS泵總成則扮演著安全保障的重要角色。在緊急制動時，它能防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍具有一定的轉(zhuǎn)向能力，保障制動的安全性和穩(wěn)定性。

制動分泵是直接作用于剎車片的部件，當(dāng)接收到來自制動總泵的壓力時，它會頂動剎車片，讓剎車片與剎車盤或剎車鼓緊密貼合。而車輪制動器作為制動系統(tǒng)的終端執(zhí)行部件，分為盤式和鼓式兩種類型，通過與路面和輪胎的相互作用，最終實現(xiàn)車輛的減速或停車。

這些部件緊密配合，形成了一個高效且可靠的液壓制動系統(tǒng)，如同精密的機械鐘表，每一個齒輪都在自己的位置上發(fā)揮著不可替代的作用，確保汽車在行駛過程中能夠隨時安全制動。