剛上市的全自動(dòng)無人駕駛汽車和上市一段時(shí)間的在價(jià)格上差異情況并不固定，會(huì)因多種因素而不同。一方面，不同品牌、型號(hào)、配置以及自動(dòng)駕駛級(jí)別等，都會(huì)使價(jià)格產(chǎn)生較大跨度，從幾萬元到數(shù)百萬元都有，像九識(shí)智能新款 L4 級(jí)無人車 Z5 價(jià)格為 4.98 萬元 ，特斯拉 Model X 官方指導(dǎo)價(jià) 86.18 至 118.9 萬元。另一方面，技術(shù)發(fā)展、市場供需等因素也會(huì)影響價(jià)格，所以二者價(jià)格區(qū)別難有統(tǒng)一答案 。

從技術(shù)迭代角度看，剛上市的全自動(dòng)無人駕駛汽車若采用了全新的、更先進(jìn)的技術(shù)，如算力更強(qiáng)的芯片、更精準(zhǔn)的感知方案等，其研發(fā)成本會(huì)大幅增加，價(jià)格往往偏高。比如九識(shí)智能新款L4級(jí)無人車Z5，采用雙Orin Drive套件，算力超過500tops，還采用14臺(tái)攝像頭與4個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)的感知方案，具備多場景L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，這樣的配置使得它雖剛上市，但價(jià)格也在合理范圍內(nèi)。而上市一段時(shí)間的車型，隨著技術(shù)成熟和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，成本逐漸降低，價(jià)格可能會(huì)有所下調(diào)。

市場供需關(guān)系同樣起著關(guān)鍵作用。如果剛上市的車型市場需求旺盛，而產(chǎn)能有限，價(jià)格可能維持在較高水平。相反，上市一段時(shí)間的車型若面臨市場飽和、需求減少，為了促進(jìn)銷售，企業(yè)可能會(huì)推出優(yōu)惠活動(dòng)，降低價(jià)格。例如一些熱門的無人駕駛車型剛上市時(shí)供不應(yīng)求，價(jià)格堅(jiān)挺，而隨著后續(xù)新車型不斷推出，老款車型為吸引消費(fèi)者就會(huì)進(jìn)行降價(jià)促銷。

總之，剛上市的全自動(dòng)無人駕駛汽車和上市一段時(shí)間的價(jià)格區(qū)別因多種因素交織而各不相同。技術(shù)、市場供需等因素共同作用，使得二者價(jià)格呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面，消費(fèi)者在選擇時(shí)，需綜合多方面因素考量，權(quán)衡性價(jià)比，找到適合自己的車型 。