加機(jī)油時，要依據(jù)車型、駕駛習(xí)慣、車輛行駛里程等因素來選擇合適的機(jī)油型號。不同車系對機(jī)油粘度要求有別，像日系、韓系多選擇20粘度，德系大眾一般選40粘度，國產(chǎn)和美系多為30粘度；駕駛習(xí)慣激烈、常堵車或高速行駛多的適合高粘度，溫柔駕駛且市區(qū)穩(wěn)定行駛則選低粘度；行駛里程達(dá)15萬公里左右，發(fā)動機(jī)零部件間隙變大，需換高一個粘度的機(jī)油。

除了上述因素，機(jī)油級別和規(guī)格數(shù)字組合也至關(guān)重要。在汽車維護(hù)領(lǐng)域，機(jī)油級別從SA、SB等一路提升，最高標(biāo)準(zhǔn)為SN 。其中，W代表具備冬季適用性，0W和5W分別意味著在零下35℃和30℃的環(huán)境中仍能保持良好的流動性。機(jī)油規(guī)格數(shù)字組合如5W30、0W40 ，W前面數(shù)字越小，低溫流動性越出色；后面數(shù)字反映的是高溫潤滑能力，數(shù)值越高，高溫工作時粘度越高、流動性越差，但油膜越穩(wěn)定，能有效避免發(fā)動機(jī)磨損。

不同汽車制造商和發(fā)動機(jī)類型對機(jī)油的要求存在差異。日系車通常推薦使用低粘度機(jī)油，而德系渦輪增壓車型則更傾向于選擇高粘度型號。需要特別注意的是，混加機(jī)油可能帶來諸多不良后果。同品牌同標(biāo)號混加會降低新油性能；同品牌不同標(biāo)號混加，潤滑效果減弱，還可能產(chǎn)生油泥；不同品牌因添加劑差異，混加后可能導(dǎo)致油泥增多，嚴(yán)重的混用情況甚至可能致使引擎報廢。

總之，加機(jī)油時選擇合適的型號是保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。車主應(yīng)綜合考慮多方面因素，盡可能選擇全合成機(jī)油，并依據(jù)車輛的具體需求來定制，確保機(jī)油與發(fā)動機(jī)完美匹配，堅決避免混油等錯誤操作，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。