汽車尿素的工作原理是，尿素液通過(guò)噴射系統(tǒng)噴入排氣管，在高溫下分解為氨氣，氨氣與尾氣中的氮氧化物在催化劑作用下發(fā)生反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?，以此降低污染物排放。具體而言，車輛的 ECU 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)計(jì)算氮氧化物生成量，控制尿素噴嘴噴射溶液。溶液在高溫下分解，分解產(chǎn)物再與氮氧化物反應(yīng)。這一過(guò)程能有效凈化尾氣，助力車輛達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn) 。

當(dāng)尾氣從渦輪出來(lái)進(jìn)入排氣混合管時(shí)，便是汽車尿素發(fā)揮作用的起點(diǎn)。此時(shí)，尿素計(jì)量噴射裝置精準(zhǔn)地噴入尿素水溶液，這些水溶液進(jìn)入高溫的排氣管內(nèi)，就如同投入熔爐的特殊材料，迅速發(fā)生水解和熱解反應(yīng)，從而生成氨氣。

在SCR系統(tǒng)的催化劑表面，生成的氨氣承擔(dān)起了凈化尾氣的重任。它與尾氣中的氮氧化物展開一場(chǎng)奇妙的“化學(xué)之舞”，也就是氧化還原反應(yīng)。在這個(gè)過(guò)程中，氮氧化物被氨氣逐步還原，最終轉(zhuǎn)化為對(duì)環(huán)境無(wú)害的氮?dú)馀欧诺娇諝庵?。而多余的氨氣也不?huì)“亂跑”，會(huì)被進(jìn)一步氧化為氮?dú)猓乐钩霈F(xiàn)泄漏而影響環(huán)境。

把車用尿素加入車輛的尿素罐中后，SCR控制器就開始有條不紊地工作。它通過(guò)尿素泵、計(jì)量供給裝置和尿素噴射裝置，將尿素精準(zhǔn)地噴射到燃油尾氣管內(nèi)與尾氣混合。經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜而又精密的化學(xué)反應(yīng)和SCR催化劑的高效過(guò)濾后，車輛排放出的尾氣對(duì)空氣的污染大大降低。

總的來(lái)說(shuō)，汽車尿素通過(guò)這樣一套復(fù)雜且精妙的工作流程，讓車輛在運(yùn)行過(guò)程中既能保持動(dòng)力，又能盡可能減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的破壞，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與性能的平衡，為綠色出行貢獻(xiàn)著不可或缺的力量。