寶馬 335I 操控性在同級(jí)別車中的優(yōu)勢(shì)顯著。

其搭載 N54 直列六缸雙渦輪引擎，可輸出 306 馬力、400 牛米，在 1300 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，幾乎消除了渦輪延遲。

發(fā)動(dòng)機(jī)還采用高精度噴射系統(tǒng)，能精確計(jì)量油氣混合氣，提供優(yōu)異冷卻，實(shí)現(xiàn)全程優(yōu)化燃燒，在保證動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。

車輛采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)布局，全系可選裝主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，低速操控平穩(wěn)，高速精確穩(wěn)定，提高行駛安全性。

寶馬 335i 的底盤質(zhì)感和操控上乘，相當(dāng)于高性能 3 系的駕駛感受，方向盤回饋優(yōu)秀，同級(jí)別難有匹敵。

轉(zhuǎn)向力方面，舒適、ECO 和運(yùn)動(dòng)三種模式下，原地轉(zhuǎn)向力適中，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

相比其他電動(dòng)車，寶馬 335i 的表顯剩余里程計(jì)算方式更貼近汽油車，實(shí)際行駛里程可能比表顯消耗里程多。

寶馬 335i 的操控感強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。

懸掛系統(tǒng)硬朗，提高過(guò)彎穩(wěn)定性。

歷代 3 系車身比例好，造型經(jīng)典耐看。

相比同級(jí)別車，其操控性能表現(xiàn)尤為突出。