2013 廣州車展展示了眾多新技術(shù)。

普利司通推出非充氣輪胎技術(shù)，輪胎的充氣區(qū)域換成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，輻條用可再生熱塑性樹脂材料，受力變形能吸收沖擊，外力消失能恢復(fù)形變，雖目前是概念未量產(chǎn)，但未來或用于短途代步純電動小車。

上海安吉星帶來多項(xiàng)服務(wù)與技術(shù)，包括提升溝通便捷性的“我的車輛位置”和“社交分享”手機(jī)應(yīng)用、訂制的“醫(yī)療協(xié)助”服務(wù)、基于“云技術(shù)”的“音控電話云助手”服務(wù)，還展示了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先技術(shù)。

現(xiàn)代新勝達(dá)電子駕駛輔助系統(tǒng)全面升級，增加自適應(yīng)主動巡航等。

雪鐵龍 C4L 搭載的 1.6T THP 渦輪增壓發(fā)動機(jī)是 PSA 與寶馬合作開發(fā)，性能可與大眾 TSI 發(fā)動機(jī)相較。

起亞 K9 駕駛輔助系統(tǒng)全面，配備多種安全配置。

福特翼搏可能引進(jìn) 1.0L EcoBoost GTDi 發(fā)動機(jī)，有不同調(diào)校。

陸風(fēng) X5 搭載三菱 4G63 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和盛瑞傳動 8AT 自動變速箱。

沃爾沃 V40 有多款發(fā)動機(jī)選擇，直列 5 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)。

馬自達(dá) CX-7 將引進(jìn) 2.3L DISI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提高競爭力。

寶馬 114i 采用低功率版本 1.6T 發(fā)動機(jī)，降低油耗和車價。

DS3 有智能頂棚系統(tǒng)，車速 120km/h 下 16s 可收起頂棚。

北汽紳寶 D280 源自薩博 95 平臺，將搭載 2.0T 和 2.3T 發(fā)動機(jī)。

寶馬 3 系和 5 系有混合動力車型，奔馳新 G 級有兩個車型，具備優(yōu)異越野性能和科技感。