機油濾清器主要有全流式和分流式這兩種不同類型。全流式機油濾清器一般采用過濾式設計，多串聯在機油泵和主油道之間，能將流入主油道機油里的雜質清除，對發(fā)動機的保護較為全面。分流式則以并聯方式運作，只過濾部分機油，能過濾機械雜質和膠質，可維持潤滑油清潔、延長其使用壽命。這兩類濾清器各有特點，保障著發(fā)動機的良好運轉 。

全流式機油濾清器，讓機油從濾芯外圍進入濾清器中心，隨后經出油口流進機體主油道，雜質就被截留在濾芯上。它如同一位細致的衛(wèi)士，通過逐漸變細的濾紙片，將機油中的所有雜質一一過濾。其優(yōu)點顯著，能為發(fā)動機提供全方位的保護，有效避免發(fā)動機因雜質磨損。然而，它也有一定局限，過濾效率相對較低，這就意味著需要更頻繁地進行更換，以保證其過濾效果。

分流式濾清器又有不同的分支，分為過濾式和離心式兩種。汽車發(fā)動機常常采用離心式機油濾清器作為分流式機油細濾器，這是因為它具備較高的濾清能力，能夠處理大量機油，且通過能力強，同時還不受沉淀物的過多影響。分流式濾清器在機油進入發(fā)動機前，巧妙地將機油分成兩部分，一部分直接進入發(fā)動機，另一部分則進入濾清器進行過濾，之后再重新混合。如此一來，它的過濾效率大幅提高，能夠過濾掉大部分雜質。不過，其缺點也較為明顯，由于工作原理較為復雜，需要更大的安裝空間。

機油濾清器的全流式和分流式兩大類型，以各自獨特的方式為發(fā)動機的正常運轉保駕護航。全流式注重全面保護，分流式側重高效過濾。在實際應用中，我們要根據汽車的使用情況、發(fā)動機型號等因素，合理選擇適合的濾清器，從而達到最佳的過濾效果，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命 。