小鵬G6在充電速度上更快。特斯拉Model Y使用的是400V架構(gòu)，而小鵬G6采用先進(jìn)的800V架構(gòu)平臺(tái)，這種架構(gòu)優(yōu)勢(shì)為其帶來(lái)了更高效的充電能力。具體而言，小鵬G6約半小時(shí)就能快充至80%電量，特斯拉Model Y則需要一小時(shí)。在國(guó)標(biāo)快充120kW的電樁充電，小鵬G6從10%充電到80%，時(shí)間約為24min。所以在充電速度這方面，小鵬G6表現(xiàn)更出色 。

不僅如此，小鵬G6基于800V高壓SiC平臺(tái)架構(gòu)，在S4超充樁上，10分鐘的續(xù)航就能提升300km。而且在使用第三方充電樁時(shí)，其充電速度更是高于400V平臺(tái)一倍以上。相比之下，特斯拉Model Y在這些方面就略顯遜色。

特斯拉Model Y后驅(qū)版雖采用磷酸鐵鋰電池，充電速度比特斯拉采用三元鋰電池的Model 3和Model S更快，但和小鵬G6相比，仍有差距。畢竟硬件架構(gòu)的不同，在充電速度上體現(xiàn)出了明顯的差異。

在實(shí)際的使用場(chǎng)景中，充電速度是非常重要的考量因素。想象一下，當(dāng)你長(zhǎng)途出行，在服務(wù)區(qū)充電時(shí)，小鵬G6憑借更快的充電速度，能讓你更快地補(bǔ)充電量，繼續(xù)前行，大大節(jié)省了時(shí)間成本。而特斯拉Model Y相對(duì)較慢的充電速度，可能會(huì)讓你在充電樁前等待更久。

綜上所述，無(wú)論是理論上基于架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，還是實(shí)際數(shù)據(jù)體現(xiàn)的充電時(shí)長(zhǎng)差異，小鵬G6在充電速度上都要快于特斯拉Model Y。這使得小鵬G6在充電效率方面擁有明顯優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)了更便捷、高效的充電體驗(yàn)。