發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器一般安裝在分電器內(nèi)，也可以安裝在變速箱離合器殼體上，還有曲軸前端或曲軸后端。

有的裝在葉片飛輪上，比如大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速箱的連接處，在曲軸皮帶輪附近也可能會(huì)有。

江淮康鈴轉(zhuǎn)速傳感器一般裝在貼近轉(zhuǎn)動(dòng)部件的徑向方向上。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器按照產(chǎn)生信號(hào)的原理分為磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式三種類型。

磁感應(yīng)式有 2 線制或 3 線制，常見的霍爾式是 3 線制，其中 2 線分別是電源線和交流信號(hào)線，3 線的第 3 條線是交流信號(hào)屏蔽線，與搭鐵連接。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確定曲軸位置，檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，并將檢測(cè)的信號(hào)傳送至 ECU，用于控制點(diǎn)火時(shí)刻和噴油正時(shí)。它與霍爾傳感器一起能識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī) 1 缸點(diǎn)火上止點(diǎn)，從而確定噴油時(shí)間和點(diǎn)火正時(shí)。

如果轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障，汽車會(huì)有明顯癥狀，比如轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定或沒(méi)反應(yīng)，汽車加速性能下降，嚴(yán)重的可能無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)需要盡早到 4S 店檢修。