考摩托車(chē)場(chǎng)地一般有繞樁、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目。繞樁需在 5 根間距 2.5 米的桿位間穿梭，全程不碰桿、不壓線，考驗(yàn)對(duì)車(chē)身的操控；坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步，要求前后輪位置誤差不超 30cm 且起步不后溜，考察在坡道上的駕駛技巧；單邊橋要讓車(chē)輪穩(wěn)在 10cm 寬的橋上通過(guò)；直角轉(zhuǎn)彎注重轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)與車(chē)身控制。這些項(xiàng)目綜合起來(lái)，全面檢驗(yàn)考生場(chǎng)地駕駛能力 。

在繞樁項(xiàng)目里，樁與邊線的距離通常設(shè)定為車(chē)寬加上 30 厘米，大概在 1 米左右。而樁間距會(huì)依據(jù)摩托車(chē)類(lèi)型有所不同，普通和輕便二輪摩托車(chē)是車(chē)長(zhǎng)加 50 厘米，正三輪摩托車(chē)為車(chē)長(zhǎng)加 40 厘米，側(cè)三輪摩托車(chē)則是車(chē)長(zhǎng)加 80 厘米。終止線距離最后一根樁桿的距離達(dá)到三倍車(chē)長(zhǎng)?？忌桉{駛摩托車(chē)在五根間距 2.5 米的桿子間，完成 S 型路線的穿梭，兩邊白線寬約 1 米多，鉆完繞圈后還得再鉆回，十分考驗(yàn)駕駛的靈活性與精準(zhǔn)度。

坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步項(xiàng)目中，坡度約 30 度，坡中間有白線作為參考?？忌獙⒛ν熊?chē)前輪準(zhǔn)確停在白線上，前后輪位置誤差不超過(guò) 30cm。之后在半坡起步，要求一次起步成功，不能熄火，后退距離也不能超過(guò) 750px，這對(duì)考生的油離配合技術(shù)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

單邊橋項(xiàng)目里，有兩根長(zhǎng)約 3 米、寬十多厘米、高超過(guò) 125px、前后相距 2 米、左右相距 2 米的獨(dú)木橋，考生得保持車(chē)輪穩(wěn)穩(wěn)在 10cm 寬的橋上通過(guò)，需要很好的平衡感與方向把控能力。

直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目，路寬一般為 1 米，重點(diǎn)在于考生要把握好轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，精準(zhǔn)控制車(chē)身順利通過(guò)彎道。

摩托車(chē)場(chǎng)地考試的這些項(xiàng)目，各自從不同方面考察考生的駕駛技能。從對(duì)車(chē)身的精準(zhǔn)操控，到坡道駕駛技巧，再到平衡感與轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的把握，每個(gè)項(xiàng)目都不可或缺。它們共同構(gòu)成了一個(gè)全面的考核體系，旨在確?？忌邆湓鷮?shí)的場(chǎng)地駕駛能力，為今后安全上路騎行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。