車輛位置查詢系統(tǒng)主要依靠衛(wèi)星、基站、Wi-Fi 等多種技術確定車輛位置。其中，GPS 定位通過接收至少四顆衛(wèi)星信號，運用三角測量法計算出車輛的經度、緯度和高度；基站定位則是依據(jù)車輛與不同基站的信號強度和時間延遲等參數(shù)估算位置；Wi-Fi 定位是通過掃描周圍可用網(wǎng)絡，并與已知位置的數(shù)據(jù)庫對比來確定車輛所在之處。多種定位方式各有優(yōu)劣，結合使用能提供更精準、便捷的定位服務 。

先來說說GPS定位。GPS系統(tǒng)由至少24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星會不間斷地向地面發(fā)送信號。車輛上安裝的GPS接收器接收至少四顆衛(wèi)星信號，通過測量信號從衛(wèi)星傳播到車輛接收器的時間，從而計算出車輛與衛(wèi)星的距離。然后利用三角測量法，結合多個衛(wèi)星的距離數(shù)據(jù)，就能精確確定車輛的位置。它的優(yōu)勢明顯，能全球覆蓋且精度高，但在一些信號弱的環(huán)境，比如建筑物密集區(qū)或山區(qū)，信號可能受到影響而導致精度下降 。

基站定位也有其特點。車輛移動設備與周圍的移動通信網(wǎng)絡基站建立連接，通過測量與不同基站的信號強度來計算距離。一般至少需要三到四個基站的信號數(shù)據(jù)，進行三角測量，以此確定車輛的位置。這種定位方式在城市環(huán)境中表現(xiàn)較好，不受天氣和地形的過多影響，不過精度相對GPS定位要低一些。

Wi-Fi定位在室內環(huán)境較為有效。車輛設備掃描周圍可用的Wi-Fi網(wǎng)絡，將獲取的信號強度等信息與已知Wi-Fi網(wǎng)絡位置的數(shù)據(jù)庫進行對比，進而確定車輛的位置。它常常與其他定位技術結合使用，以此提高定位精度。

此外還有慣性導航系統(tǒng)，通過測量車輛的加速度和角速度來推算位置和方向，即便在GPS信號丟失時，也能提供相對位置。但長時間使用會導致誤差累積。多種定位技術各有長短，在實際應用中，往往相互配合，為用戶提供更可靠的車輛位置查詢服務，讓人們能隨時精準掌握車輛所在方位 。