未來(lái) BMW X3 價(jià)格有可能會(huì)下降。

從目前的市場(chǎng)情況看，寶馬 X3 已經(jīng)有了較大幅度的降價(jià)，部分車型的終端降幅甚至超過(guò) 10 萬(wàn)元，最低配裸車價(jià)已跌破 26 萬(wàn)。

出現(xiàn)這種情況的原因有幾點(diǎn)。首先，汽車市場(chǎng)供大于求，競(jìng)爭(zhēng)激烈，“價(jià)格戰(zhàn)”是常見(jiàn)手段。

其次，B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，存在燒機(jī)油、漏油等問(wèn)題，百公里油耗高，還得加 95 號(hào)汽油，增加了養(yǎng)車成本。

再者，國(guó)產(chǎn)電車崛起，對(duì)合資豪車沖擊很大，像理想 L6、比亞迪唐 DM-P、蔚來(lái) ES6 等新能源車型，在性能、科技配置上有優(yōu)勢(shì)，還能免購(gòu)置稅。

另外，豪華品牌光環(huán)逐漸褪去，消費(fèi)者不再愿意支付高額溢價(jià)。

但寶馬 X3 也有自身優(yōu)點(diǎn)，比如性能、操控、質(zhì)感有保證，配置豐富，最低配也有主動(dòng)巡航、360 環(huán)視等實(shí)用配置。

所以，如果市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不變，技術(shù)問(wèn)題沒(méi)改進(jìn)，新能源汽車?yán)^續(xù)沖擊，以及消費(fèi)者對(duì)品牌溢價(jià)的態(tài)度不改，寶馬 X3 未來(lái)價(jià)格很可能還會(huì)下降。