領(lǐng)克900不同版本車(chē)型的續(xù)航里程參數(shù)有所差異，CLTC工況下純電續(xù)航在220公里到412公里不等，綜合續(xù)航則超1400公里。比如1.5T Halo版純電續(xù)航220公里；2.0T探索版純電續(xù)航268公里，綜合續(xù)航超1400公里。還有版本憑借寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航412公里，綜合續(xù)航突破1400公里。多樣的續(xù)航表現(xiàn)滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的出行需求 。

領(lǐng)克 900 1.5T Halo 版配備容量為 44.85kWh 的電池，在 EM-P 智能電混系統(tǒng)助力下，能實(shí)現(xiàn) 220 公里的純電續(xù)航。這一續(xù)航里程對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，完全可以滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的需求，減少了頻繁充電的麻煩。

而 2.0T 探索版，電池容量提升至 52.38kWh，系統(tǒng)功率達(dá)到 650kW，純電續(xù)航提升到 268km，綜合續(xù)航里程超過(guò) 1400 公里。這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)，無(wú)論是城市間的短途出行，還是長(zhǎng)途自駕游，都能讓用戶(hù)更加從容，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)續(xù)航問(wèn)題。

還有基于 SPA Evo 大型電混架構(gòu)打造的版本，憑借寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，CLTC 工況純電續(xù)航高達(dá) 412km，綜合續(xù)航突破 1400km。該電池采用的先進(jìn)技術(shù)，不僅解決了低溫續(xù)航難題，還支持 4C 超充技術(shù)，大大提升了充電效率，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的使用便利性。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克 900 豐富的續(xù)航參數(shù)表現(xiàn)，充分考慮到了不同用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的出行需求。無(wú)論是側(cè)重于日常通勤追求純電續(xù)航的用戶(hù)，還是經(jīng)常長(zhǎng)途跋涉需要長(zhǎng)綜合續(xù)航的消費(fèi)者，都能在領(lǐng)克 900 的眾多版本中找到適合自己的車(chē)型，為出行提供有力的續(xù)航保障。