嵐圖FREE+的安全性能亮點(diǎn)眾多，從主動(dòng)到被動(dòng)全方位守護(hù)出行安全。它投入超5億進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，推出381項(xiàng)安全改進(jìn)。主動(dòng)安全上，作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4.0的量產(chǎn)車，環(huán)境感知與決策算法領(lǐng)先，可精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；鴻蒙5.0系統(tǒng)的DMS能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者狀態(tài)并預(yù)警。被動(dòng)安全方面，車身高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，分散碰撞沖擊力，為駕乘者打造堅(jiān)實(shí)安全堡壘 。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)中，全車配備的20多個(gè)車身傳感器堪稱“多面手”。它們?nèi)缤翡J的“觸角”，時(shí)刻保持警惕，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。無(wú)論是行人突然闖入道路，還是前后方可能發(fā)生的碰撞，亦或是開(kāi)門時(shí)潛在的危險(xiǎn)、車道偏離的跡象以及盲點(diǎn)區(qū)域的狀況，這些傳感器都能迅速察覺(jué)。憑借強(qiáng)大的感知能力，它們可以及時(shí)發(fā)出預(yù)警，達(dá)到L2+級(jí)別智能輔助駕駛功能。在關(guān)鍵時(shí)刻，不僅能提醒駕駛者采取措施，甚至還能自主介入，緊急制動(dòng)或調(diào)整行駛方向，最大程度避免或減輕碰撞事故的傷害。

而DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則像是一位貼心的“安全小管家”?；邙櫭?.0系統(tǒng)，它擁有強(qiáng)大的感知能力，能夠精準(zhǔn)地捕捉駕駛者的狀態(tài)。當(dāng)駕駛者出現(xiàn)疲勞、分神等情況時(shí)，它會(huì)迅速做出反應(yīng)。通過(guò)座椅震動(dòng)、語(yǔ)音提醒等方式，及時(shí)將駕駛者從危險(xiǎn)狀態(tài)中“喚醒”，確保其始終保持良好的駕駛狀態(tài)，專注于道路行駛。

在被動(dòng)安全方面，嵐圖FREE+的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用心。車身高強(qiáng)度鋼占比75%，熱成型鋼占比31%，再加上獨(dú)特的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，大大提升了車身剛性。這樣的車身結(jié)構(gòu)，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效地分散沖擊力，如同堅(jiān)固的盾牌，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障。

總之，嵐圖FREE+通過(guò)一系列先進(jìn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)，全方位、多層次地保障了駕乘者的出行安全，為每一段旅程保駕護(hù)航。