問
1 月汽車銷量排行榜與去年同期相比有哪些不同?
2023 年 1 月汽車銷量排行榜與去年同期相比,有不少變化。
國產(chǎn)車方面,比亞迪汽車 1 月銷量 15.13 萬輛,同比增長 58.6%;奇瑞集團(tuán) 1 月銷量 10.14 萬輛,同比增長 16.5%。吉利汽車 1 月銷量 10.34 萬輛,同比下降 29%;長城汽車 1 月整車銷量 6.15 萬輛,同比下跌 44.96%。
合資車方面,日系品牌中,東風(fēng)日產(chǎn) 1 月銷量 11 萬輛,同比下滑 10%以上;德系品牌中,一汽大眾 1 月銷量 19.1 萬輛,同比下滑 17.9%,上汽大眾 1 月銷售新車近 14 萬輛,與去年同期相比有較大差距。
在轎車領(lǐng)域,2023 年 1 月零售只有 60.9 萬輛,同比下降 39.2%。大眾朗逸以 26917 輛奪得冠軍,日產(chǎn)軒逸排名第二但同比大跌 53.0%。
新能源轎車中,比亞迪海豚表現(xiàn)出色,銷量 17582 輛,同比增長 65.8%。而像比亞迪漢 DM、海豹等車型銷量不理想,環(huán)比大幅下降。
寶馬 5 系是中大型車銷量冠軍,雅閣是中型車銷量冠軍。合資小型車中,本田飛度表現(xiàn)良好,1 月零售銷量 6160 輛。BBA 的中型車銷量不佳,寶馬 3 系同比下降 68.2%,奔馳 C 級同比下降 45.7%,奧迪 A4L 同比下跌 70.6%。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
功能不同的電瓶修復(fù)一體機(jī)價(jià)格差別較大,從幾十元到數(shù)萬元都有。價(jià)格在 100 - 500 元的多為入門級產(chǎn)品,具備基本修復(fù)功能;幾百元到上千元的智能型產(chǎn)品,可修復(fù)未完全枯竭的電池;能一次性修復(fù)翻新較多電瓶的大型修復(fù)儀,價(jià)格可達(dá)上萬元。功能越單
緊急情況下汽車接電價(jià)格可能會(huì)更高。汽車接電價(jià)格通常在50元到100元之間,但多種因素會(huì)影響其收費(fèi)。在緊急狀況下,若處于深夜或節(jié)假日等特殊時(shí)段,或是距離較遠(yuǎn),又或是車型特殊、服務(wù)內(nèi)容復(fù)雜程度高,價(jià)格都會(huì)有所增加。不同渠道的收費(fèi)也有差異,4S店
汽車放置一段時(shí)間后電瓶沒電,原因多樣。一方面,汽車蓄電池存在“休眠放電”,每天約流失1%電量,且車輛熄火后部分系統(tǒng)仍需供電,長期停放便會(huì)虧電。另一方面,電瓶自身狀況也有影響,比如容量不同、到使用期限、電解液不足、內(nèi)部故障等,都會(huì)造成虧電。此
新能源電瓶修復(fù)培訓(xùn)和傳統(tǒng)電瓶修復(fù)培訓(xùn)在多方面存在區(qū)別。從培訓(xùn)內(nèi)容看,新能源電瓶修復(fù)培訓(xùn)涉及電力知識、電池管理系統(tǒng)等,傳統(tǒng)的更側(cè)重常見故障診斷與機(jī)械部件維修;培訓(xùn)對象上,新能源的針對特殊構(gòu)造車輛電瓶,傳統(tǒng)的面向普通燃油車電瓶。培訓(xùn)深度和便捷性
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