1 萬(wàn)元老年電動(dòng)汽車的續(xù)航能力受很多因素影響。

首先是環(huán)境溫度，低溫會(huì)使電池活性下降，放電能力減弱，導(dǎo)致續(xù)航降低，高溫也會(huì)有一定影響，且開空調(diào)也耗電。

其次是駕駛習(xí)慣，激烈駕駛、急加速和急減速都會(huì)增加電耗，影響續(xù)航，應(yīng)盡量柔和控制電門，勻速行駛，還可開啟動(dòng)力回收模式。

再者是電機(jī)功率，單電機(jī)相對(duì)雙電機(jī)和三電機(jī)重量輕、加速足夠且續(xù)航長(zhǎng)。

然后是車速，高速行駛時(shí)續(xù)航會(huì)降低，比如頂著限速跑續(xù)航可能減少 20%甚至 30%，可通過(guò)定速巡航或走國(guó)道等方式減少電耗。

還有電池容量，容量越大通常利于續(xù)航，但容量大重量也大，可能影響續(xù)航，電池能量密度高則更好。

風(fēng)阻系數(shù)也重要，風(fēng)阻低電量損耗少，像隱藏式門把手、封閉式前臉等設(shè)計(jì)能降風(fēng)阻。

整車重量和載重越大，滾動(dòng)阻力越大，消耗能量多，續(xù)航受影響，車企常采用輕量化設(shè)計(jì)減少不利。

充電習(xí)慣也有關(guān)，每天充電讓電池淺循環(huán)、定期深放電、快充慢充結(jié)合能延長(zhǎng)電池壽命和保持活性。

此外，對(duì)于老年電動(dòng)汽車，本身制造成本限制，大容量電池成本高、充電時(shí)間長(zhǎng)、換新成本高，所以普遍續(xù)航不高。

總之，了解這些影響因素，車主可采取相應(yīng)措施提升續(xù)航。