騰勢(shì)自駕對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求，但并非高不可攀。騰勢(shì) N9 作為一款大型全尺寸 SUV，車長(zhǎng) 5.25 米，重心較高且整車質(zhì)量超 3 噸，慣性較大，駕駛時(shí)需要駕駛者對(duì)車輛的空間感和操控力度有更精準(zhǔn)的把握。不過，其云輦 - A 智能空氣車身控制系統(tǒng)和易三方技術(shù)智能協(xié)同配合，帶來(lái)卓越操穩(wěn)性能與安全性，一定程度上減輕了駕駛難度，讓自駕更安心。

就以騰勢(shì)N9為例，在一些特殊駕駛場(chǎng)景中，比如高速行駛時(shí)，它的大尺寸和大質(zhì)量可能會(huì)讓駕駛者感覺車輛的響應(yīng)沒有那么靈活。但由于其搭載的先進(jìn)技術(shù)，即使面對(duì)高速避障急轉(zhuǎn)向這種考驗(yàn)車輛抗側(cè)翻能力的極端情況，像在魚鉤測(cè)試中，騰勢(shì)N9能以兩倍國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)速度，也就是160km/h的時(shí)速通過，四輪完全不離地。這意味著在實(shí)際自駕中，即便遇到需要緊急避讓的突發(fā)狀況，駕駛者在合理操作下，車輛也能憑借自身出色的操穩(wěn)性能保持穩(wěn)定，大大降低危險(xiǎn)系數(shù)。

在日常的自駕過程中，騰勢(shì)的這些先進(jìn)技術(shù)也能給駕駛者帶來(lái)便利。比如在通過一些路況較為復(fù)雜的地段時(shí)，云輦 - A智能空氣車身控制系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)，駕駛者無(wú)需過度擔(dān)心車輛的通過性和穩(wěn)定性問題。而對(duì)于停車入位這樣的操作，雖然車輛尺寸較大，但憑借其輔助駕駛系統(tǒng)的幫助，再加上駕駛者對(duì)車輛空間感的熟悉，也能夠較為輕松地完成。

總之，騰勢(shì)自駕雖因車輛自身特點(diǎn)對(duì)駕駛技術(shù)有要求，但先進(jìn)的技術(shù)為駕駛者提供了強(qiáng)大的支持和保障。只要駕駛者熟悉車輛性能，不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，就能享受騰勢(shì)自駕帶來(lái)的樂趣與舒適。