深藍(lán) S7 底盤懸掛的舒適性非常不錯(cuò)。

它的底盤不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，開(kāi)起來(lái)底盤很整，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得很徹底，過(guò)坑洼路面時(shí)也能積極過(guò)濾，駕乘人員乘坐起來(lái)不顛，在運(yùn)動(dòng)中帶有一定舒適感。

底盤設(shè)計(jì)采用先進(jìn)工程技術(shù)和創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度完美結(jié)合，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)制造工藝，底盤剛性和抗扭性顯著提升，為車輛提供堅(jiān)實(shí)支撐，同時(shí)輕量化設(shè)計(jì)降低整車質(zhì)量，提高動(dòng)力性能。

懸掛方面，采用前麥弗遜式獨(dú)懸+后多連桿式獨(dú)懸的組合，整體偏舒適且有一定厚重感，行駛在輕微顛簸路面，能化解沖擊感，保留一定路感傳遞到腿部，駕乘舒服。

在懸掛彈簧調(diào)校過(guò)程中，進(jìn)行更適合人體偏頻的彈簧調(diào)校，兼顧整車俯仰平衡及側(cè)傾平衡，擁有良好過(guò)彎支撐。

廠家還為適配后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，降低減震器頂端安裝座剛度、懸架桿系零件橡膠襯套剛度，增加橡膠襯套阻尼吸收震動(dòng)能量，保證舒適的同時(shí)兼顧車輛穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò) 100 多種方案的精細(xì)化調(diào)校，選定兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校方案。