深藍(lán) S7 工廠的產(chǎn)能較為出色。

其南京智慧工廠規(guī)劃年產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛，具備新能源全產(chǎn)業(yè)鏈從設(shè)計(jì)到制造全過(guò)程發(fā)展的能力，共有沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝和電池五大車(chē)間。

通過(guò)深度應(yīng)用智能制造技術(shù)，貫通 5G 網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)字運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，制造順序化率達(dá) 90%以上，制造成本降低 10%。

構(gòu)建個(gè)性化定制模式下的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)架構(gòu)，OTD 交期承諾僅 16 天。

工廠還是長(zhǎng)安汽車(chē)首個(gè) 0 排放工廠。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，各車(chē)間都有先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化，比如沖壓環(huán)節(jié)采用智能柔性檢測(cè)系統(tǒng)，焊接環(huán)節(jié)配備大量機(jī)器人和行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)，涂裝環(huán)節(jié)遵循 10 微米級(jí)無(wú)塵車(chē)間的工程控制要求等。

深藍(lán) S07 車(chē)型的產(chǎn)能也在逐步提升，九月下旬南京工廠啟動(dòng)雙班制后，產(chǎn)能穩(wěn)步爬坡，目前已達(dá) 600 臺(tái)/天，其中國(guó)內(nèi) 450 臺(tái)/天，海外 150 臺(tái)/天。

預(yù)計(jì) 17 號(hào)前這一階段海外訂單集中生產(chǎn)結(jié)束后，南京工廠單日總產(chǎn)能將進(jìn)一步上升到 680 - 700 臺(tái)，國(guó)內(nèi)發(fā)貨量也將從 400 多輛/天升至 600 多輛/天。

此前存在的一些交付問(wèn)題，比如電池產(chǎn)能受限導(dǎo)致 285Max 增程版延期交付等，廠家也在努力解決，并表示會(huì)有補(bǔ)償措施。