深藍(lán) S7 新款直降后與同價(jià)位車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先在價(jià)格上，直降后深藍(lán) S7 相比同價(jià)位車型，如比亞迪宋 PLUS 新能源，價(jià)格更具優(yōu)勢。

在造型方面，其有著明顯的深藍(lán) SL03 底子，封閉式進(jìn)氣格柵有較高新能源氣息，前臉下凹設(shè)計(jì)搭配花瓣式 LED 頭燈組及可編程智能交互燈，風(fēng)格個(gè)性，側(cè)身運(yùn)動(dòng)，折線設(shè)計(jì)有層次感，還有紅色剎車卡鉗、隱藏式門把手、無框式車門等流行元素。

尺寸上，雖比長安 UNI-K 小些，但 61%的軸長比和 84.2%的高寬比讓車身和諧，車內(nèi)空間可利用性強(qiáng)。

車尾采用對(duì)稱“花瓣式”貫穿尾燈組，下包圍簡化，看著清爽利落。

車內(nèi)配置豐富，多屏組合科技感高，取消液晶儀表盤，由 AR-HUD 和方向盤后的小屏幕代替，不過實(shí)用性有待商榷。車內(nèi)基本無實(shí)體按鍵，功能集中在大屏幕中，且用料不錯(cuò)，提供軟面料包裹和兩種色系選擇。

科技配置層面，即使是最低配車型也能提供較多智駕產(chǎn)品，中配及以上車型配置更豐富，相比宋 PLUS 新能源有優(yōu)勢。車機(jī)系統(tǒng)依托高通驍龍 8155 芯片，搭載 Deepal OS 車載智能系統(tǒng)，智能配置豐富，還能提供語音分區(qū)域喚醒識(shí)別功能。

細(xì)節(jié)化配置方面，除最低配車型外，都有座椅加熱/通風(fēng)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等，還有電動(dòng)后備箱和對(duì)外放電功能。

動(dòng)力上，增程版以 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器，電機(jī)動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)出色，純電版也有多種規(guī)格選擇，能緩解續(xù)航焦慮。

在購車、保養(yǎng)和用車成本方面，深藍(lán) S7 都有優(yōu)勢，如深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)使得饋電狀態(tài)油耗低，每一萬公里行駛里程比燃油車和普通混動(dòng)節(jié)省不少。

總之，深藍(lán) S7 直降后性價(jià)比高，優(yōu)勢突出。