今日限號(hào)對(duì)交通是有影響的。限號(hào)作為城市交通管理措施，旨在減少交通擁堵與空氣污染。限號(hào)規(guī)則基于車(chē)牌號(hào)碼最后一位數(shù)字，因城而異，這使得受限車(chē)輛車(chē)主需調(diào)整出行計(jì)劃。而在限號(hào)期間，多數(shù)城市會(huì)增加公共交通運(yùn)力，鼓勵(lì)人們選擇公交、地鐵等出行，提高公共交通利用率，有效減少了交通擁堵，提升了道路通行效率 。

以北京為例，上調(diào)公交地鐵滿(mǎn)載率至100%，讓公共交通能夠承載更多乘客。濟(jì)南對(duì)182條線路進(jìn)行調(diào)整，使公交線路布局更加合理，方便市民出行。杭州在單雙號(hào)限行首日，地鐵和公交早高峰客流增長(zhǎng)約10%，這充分說(shuō)明了限號(hào)政策促使更多人選擇公共交通出行。鄭州在單雙號(hào)限行時(shí)，多項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)增長(zhǎng)，地鐵進(jìn)站客流日均總量較同期增長(zhǎng)8.18%，展現(xiàn)出公共交通在限號(hào)期間發(fā)揮的重要作用。天津在骨干線路早高峰加密調(diào)度，增加7%的運(yùn)力投放，還開(kāi)通新線路、實(shí)施線路調(diào)整工程，為市民提供了更多出行選擇。

限號(hào)政策在減少交通擁堵方面成效顯著。當(dāng)?shù)缆飞闲旭偟能?chē)輛因限號(hào)而減少時(shí)，交通擁堵?tīng)顩r得到明顯改善，車(chē)輛不再頻繁啟停，道路通行效率大大提高。而且，車(chē)輛因長(zhǎng)時(shí)間怠速或頻繁啟停所產(chǎn)生的尾氣排放也隨之降低，對(duì)空氣質(zhì)量的提升有著積極意義。

總之，今日限號(hào)對(duì)交通的影響是多方面且積極的。它不僅優(yōu)化了交通出行結(jié)構(gòu)，讓公共交通得到更充分利用，有效緩解了交通擁堵，還在一定程度上改善了空氣質(zhì)量。雖然可能給部分車(chē)主帶來(lái)不便，但從城市整體交通和環(huán)境的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，限號(hào)政策的積極作用不容小覷。