深藍(lán) S7 和宋 PLUS 冠軍版的動(dòng)力性能，深藍(lán) S7 更強(qiáng)。

深藍(lán) S7 采用超級(jí)增程，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，能量損耗少，后期維護(hù)成本低。零百加速僅為 7.7 秒，動(dòng)力平順，行駛穩(wěn)定，不存在頓挫情況。后置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加之原力超集電驅(qū)，在紅綠燈起步、上坡、高速超車等場(chǎng)景都有明顯動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

而宋 Plus 冠軍版搭載超級(jí)混動(dòng)，屬于插混，有燃油和電力兩個(gè)驅(qū)動(dòng)源，涉及專用變速箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，后期維護(hù)成本也高，且投訴網(wǎng)站上“變速箱故障”反饋較多。零百加速為 8.54 秒左右，動(dòng)力性能相對(duì)較弱。

在冬季實(shí)測(cè)中，深藍(lán) S7 增程版本的動(dòng)力性能表現(xiàn)也比宋 Plus 冠軍版更好，實(shí)測(cè)百公里加速 7.81 秒。

對(duì)比具體車型，選取 24 款深藍(lán) S7 121MAX 榮耀版和宋 PLUS DM-I 榮耀版旗艦 PLUS，深藍(lán) S7 零百加速為 7.6 秒，宋 PLUS 榮耀版為 8.5 秒，深藍(lán) S7 優(yōu)勝一籌，快了將近 1 秒。

兩車底盤都是前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，硬件相當(dāng)，但深藍(lán) S7 后驅(qū)布局，操控更有質(zhì)感，指向精準(zhǔn)，路面震動(dòng)反饋清晰。此外，深藍(lán) S7 提速明顯比比亞迪宋 PLUS 快，長(zhǎng)途駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率雖略低于宋 PLUS，但綜合來看，深藍(lán) S7 的動(dòng)力性能更出色。