極氪自動駕駛在不同路況下的表現(xiàn)各有特點。

城市擁堵路況下，輔助駕駛方面，按下方向盤左上角按鍵可開啟 ACC 自適應巡航功能，能精準快速識別車輛前方的小汽車和自行車，跟隨前車走走停停，可極大緩解駕駛疲勞。但城中心車道窄車身過寬會讓人有顧慮，跟車時距離太遠易被加塞，跟車邏輯較保守像新手司機。能耗方面，堵車 3 小時行駛 100 米，開著空調(diào)、座椅按摩等正常用車情景下消耗了 16 公里的續(xù)航，平均一小時消耗 5 公里左右。智駕系統(tǒng)方面，面對城市常見的靜態(tài)障礙物能通過靈活避障策略應對，處理復雜路口時表現(xiàn)出色，動態(tài)車速調(diào)整功能可根據(jù)周圍車流、人流智能控制車速，在應對大曲率彎道時能提前識別并智能調(diào)整車速。駕駛感受上，加速性能出色，重量超 2 噸還能在 6 秒多完成 0 至 100 公里/小時加速有推背感。

城市快速路段，雙電機四驅加持下車輛提速快超車輕松，寬體車身設計和空氣懸架讓駕駛平穩(wěn)，擁有多種駕駛模式。舒適模式下方向盤轉向力度舒服，剎車在正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下剎車初段舒服但最后一腳急剎體驗不佳。

高速路況下，已上線全國大部分城市的高速 NZP 智駕能力用著安心。搭載浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)還有主動 AI 智能座艙。路口復雜變道、轉彎能提前 1.2 秒預判，高速遇大車能調(diào)整距離阻擋加塞。匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達加雙 OrinX 芯片，硬件支撐的感知能力、識別率和駕駛體驗優(yōu)勢明顯。通過復雜路口通過率基本達 95%以上。

山路和鄉(xiāng)村小道，依靠強大扭矩和智能四驅系統(tǒng)輕松應對。

總體來說，極氪 001 在不同路況下自動駕駛有優(yōu)勢也有需優(yōu)化之處，但硬件配置不錯，后期可通過 OTA 完善。