新款極氪001降價(jià)主要有以下原因。

一是銷量壓力，雖然上半年極氪001是30萬(wàn)以上純電車型的銷量第一，但極氪品牌整體交付量落后于頭部新勢(shì)力，且極氪009和極氪X難以擔(dān)起提振銷量的任務(wù)，所以001需降價(jià)沖量。

二是競(jìng)爭(zhēng)加劇，像蔚來(lái)ET5 Touring旅行車和阿維塔12等競(jìng)品要來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。

三是提升自身造血能力，除降本增效外，提升銷量對(duì)極氪很重要。

四是市場(chǎng)策略，20萬(wàn)到30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌高端化至關(guān)重要，降價(jià)有助于搶占市場(chǎng)。

五是成本控制，隨著銷量突破11萬(wàn)輛，規(guī)模帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)，有降價(jià)空間。

六是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，消費(fèi)觀保守，消費(fèi)能力下滑，同級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)激烈，像飛凡F7加入，20-30萬(wàn)區(qū)間被比亞迪漢EV和特斯拉model3占據(jù)，自身消費(fèi)群體可能飽和，電池原材料價(jià)格下降等。

此外，極氪001雖降價(jià)但產(chǎn)品力仍不錯(cuò)，獵裝轎跑風(fēng)格有辨識(shí)度，續(xù)航和動(dòng)力能滿足日常需求。對(duì)于老車主，雖有佛系對(duì)待的，但也有剛提車或近期下訂的準(zhǔn)車主感到不滿。