新款極氪 009 上市后的用戶口碑非常不錯(cuò)。

在續(xù)航與充電方面，采用全棧 800V 高壓架構(gòu)與 5C 麒麟電池組合，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá) 900 公里，北京到香港實(shí)測(cè)里程超 2200 公里僅充電三次，續(xù)航達(dá)成率超 80%。極氪還建有 515 座極充站和 2731 根極充樁，800 千瓦全液冷 V3 充電樁單槍峰值功率領(lǐng)先，充電速度快。

操控與安全性能上，全系升級(jí)高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版馬力 788 匹，零百加速 3.9 秒，是全球加速最快的豪華 MPV。懸架系統(tǒng)和電磁減振與雙腔空氣懸架讓操控和舒適性出色，車身有高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)和多重安全防護(hù)，標(biāo)配激光雷達(dá)與智能駕駛方案，720 度主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)全面監(jiān)控。

豪華體驗(yàn)上，后排座椅用超柔 NAPPA 頭層真皮與夢(mèng)幻回彈海綿，寬度 0.7 米，16 項(xiàng)調(diào)節(jié)，還有頭枕音響等功能，有伊姆斯躺椅模式。車內(nèi)彩電、音響、冰箱配置豪華，屏幕出色，音響沉浸，冰箱便利。

智能體驗(yàn)上，座艙關(guān)注多種場(chǎng)景，有健康減壓艙和冥想模式，語(yǔ)音助手升級(jí)，搭載辦公軟件，優(yōu)化家庭出行場(chǎng)景。座椅配置上，全車用 Sofaro 頭等艙航空座椅，覆蓋 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，前兩排座椅有夢(mèng)幻回彈海綿。安全方面新增前排遠(yuǎn)端氣囊，720 度全方位安全盔甲等，全方位保護(hù)。

續(xù)航新增 800V 高壓架構(gòu)，充電功率提升，最大充電功率 560kW，11.5 分鐘從 SoC 10%充到 80%。車身工藝方面，多數(shù)部位縫隙均值超 4mm，部分部位兩側(cè)縫隙均值差異較大，有待提升。漆膜平均厚度約 137.3μm，中上游水平，但噴涂均勻性有提升空間。車內(nèi)甲醛含量符合標(biāo)準(zhǔn)，靜止噪聲接近測(cè)試儀器最低值，空調(diào)最高檔噪聲上游水平，車輛啟動(dòng)后方向盤和座椅振動(dòng)不明顯。方向盤和駕駛席座椅調(diào)節(jié)范圍大，第二排座椅座墊長(zhǎng)，評(píng)測(cè)車輪胎性能好，后備廂進(jìn)深小，第三排座椅放倒后無(wú)法純平。

外部采用直瀑式鍍鉻格柵和激光雷達(dá)等，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門方便，有前備廂。內(nèi)部中控臺(tái)、方向盤、后排液晶屏等升級(jí)，有伊姆斯躺椅和隱私聲盾功能?？臻g大，儲(chǔ)物空間前排和第二排不錯(cuò)，第三排略少。車機(jī)芯片升級(jí)，智能語(yǔ)音系統(tǒng)優(yōu)化。動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速平順，不同模式踏板力度不同。制動(dòng)踏板初段有虛位，中后段線性。轉(zhuǎn)向手感好，指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校韌性足，余震小。輔助駕駛系統(tǒng)跟車自然，間距適中。

綜合來(lái)看，新款極氪 009 商品性處于同級(jí)別上游水平，備受用戶喜愛。