問(wèn)界 M5 Ultra 有多種驅(qū)動(dòng)方式，包括純電后驅(qū)以及增程式的后驅(qū)和四驅(qū)。該車(chē)推出增程 Ultra 后驅(qū)版、增程 Ultra 四驅(qū)版、純電 Ultra 后驅(qū)版。純電車(chē)型搭載后置單電機(jī)，為后輪驅(qū)動(dòng)；增程式則有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。不同驅(qū)動(dòng)方式匹配相應(yīng)功率和扭矩，在續(xù)航表現(xiàn)等方面也各有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求 。

純電 Ultra 后驅(qū)版車(chē)型，后置單電機(jī)最大功率可達(dá) 200 千瓦，峰值扭矩 360 ?！っ祝ヅ淙萘繛?83 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，在 CLTC 工況下續(xù)航里程可達(dá) 602 公里。這樣的動(dòng)力與續(xù)航配置，讓車(chē)輛在城市通勤和中短途出行中表現(xiàn)出色，既能提供足夠的動(dòng)力輸出，又無(wú)需頻繁充電，為用戶(hù)帶來(lái)便利。

增程式的單電機(jī)后驅(qū)版，搭載 1.5T 增程器，最大功率同樣為 200 千瓦，峰值扭矩 360 ?！っ?，CLTC 工況純電續(xù)航里程為 255 公里。這一版車(chē)型在純電模式下可滿(mǎn)足日常城市內(nèi)的駕駛需求，而增程器的存在則有效解決了用戶(hù)的“里程焦慮”，讓長(zhǎng)途旅行也毫無(wú)壓力。

增程式雙電機(jī)四驅(qū)版更是動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合功率達(dá)到 365 千瓦，綜合扭矩 675 ?！っ?，CLTC 工況純電續(xù)航里程為 230 公里。四驅(qū)系統(tǒng)賦予車(chē)輛更好的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下也能如履平地，無(wú)論是濕滑路面還是輕度越野場(chǎng)景，都能輕松應(yīng)對(duì)。

問(wèn)界 M5 Ultra 豐富的驅(qū)動(dòng)方式選擇，充分考慮了消費(fèi)者不同的使用場(chǎng)景與需求。純電后驅(qū)適合追求長(zhǎng)續(xù)航、享受靜謐駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)；增程式后驅(qū)可滿(mǎn)足日常通勤同時(shí)兼顧長(zhǎng)途出行；增程式四驅(qū)則為對(duì)動(dòng)力性能和通過(guò)性有更高要求的消費(fèi)者提供了絕佳選擇，真正做到了全方位覆蓋用戶(hù)的多元需求 。