深藍(lán)電池的技術(shù)創(chuàng)新點主要有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)。

這項技術(shù)利用電池在低溫下內(nèi)阻升高的特點，通過電驅(qū)的電感和開關(guān)特性，驅(qū)動電池與電驅(qū)之間產(chǎn)生高頻脈沖電流，從而實現(xiàn)電池給自己加熱。

它的創(chuàng)新點在于：一是產(chǎn)生電流脈沖基于電驅(qū)激勵原理，利用電機定子電感特性與 IGBT 配合，在電機控制器高壓輸入端形成脈沖電流波形；二是采用交流電流，為電池負(fù)極留出處理鋰離子的時間和空間，避免析鋰現(xiàn)象；三是 IGBT 可用于高電流應(yīng)用，與電機、BMS 電池管理系統(tǒng)配合，實現(xiàn)高頻率電流充放切換，避免析鋰。

這種加熱方式相比傳統(tǒng)外部加熱，不需要從外部借熱，加熱效率更高，更省時，部位更均勻。在-30°低溫環(huán)境下，每分鐘最快升溫 4℃，將車輛動力性提升 50%，充電時間縮短 15%。

用戶出行能通過家用手機遠(yuǎn)程啟動，在零下 10℃以下環(huán)境上車解鎖后自動啟動。

長安深藍(lán) SL03 微核高頻脈沖加熱技術(shù)的實現(xiàn)，離不開歷經(jīng)五年打造的深藍(lán)超集電驅(qū)，其曾榮獲“中國心”2022 年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)。

深藍(lán)汽車在電池電芯技術(shù)研發(fā)上成果顯著，如深藍(lán) S07 采用金鐘罩電池 2.0 技術(shù)，在安全性和使用壽命方面有優(yōu)勢，未來還計劃推出 3C 峰值充電倍率技術(shù)，15 分鐘可從 30%充至 80%。深藍(lán)超級增程技術(shù)有 20 萬臺車輛零起火、行駛 700 億公里無過熱的成績。