開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的噪音控制水平總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

在怠速時(shí)，聲音會(huì)比汽油車略大，但跑起來(lái)之后噪音就沒(méi)那么明顯了。

這是因?yàn)槠浯钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世高壓共軌與中冷增壓技術(shù)，能有效降低排放和噪音。

在實(shí)際駕駛中，比如行駛在國(guó)道上，全負(fù)荷狀態(tài)下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2500r/min 時(shí)，車速為 82km/h，車內(nèi)依然可以保持正常輕聲交流，噪音沒(méi)有想象中那么大。

而且點(diǎn)火啟動(dòng)后，雖然怠速噪聲大于汽油機(jī)車型，但柴油機(jī)特有的轟鳴聲也是一些駕駛者所追求的。

總的來(lái)講，開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的噪音在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)駕駛舒適性產(chǎn)生太大影響。