海倫凱勒靜音輪胎的生產(chǎn)工藝特點豐富多樣。它在內襯層胎冠部位周向間隔開設多條溝槽，并用自修復功能材料制成自修復填充部填充其中且端部凸出；其靜音件含主體和凸出部，能與溝槽、自修復填充部對接形成空腔。此外，像氣密層上設置特定厚度的自密封膠層、薄膜層和海綿層，以及通過特定工裝和操作形成特定尺寸的吸音層等工藝，都賦予了該輪胎獨特的靜音與實用性能 。

在內襯層胎冠部位的溝槽設置上，有著精細的尺寸規(guī)格要求。不同區(qū)域的內襯層厚度各有不同，溝槽的數(shù)量和寬度也經(jīng)過精心設計，這為后續(xù)的自修復填充部和靜音件的安裝奠定了良好基礎。自修復填充部由特殊的自修復功能材料制成，填充于溝槽中且端部巧妙地凸出，在輪胎使用后，還會形成自修復延展部，進一步增強輪胎的自修復能力。

氣密層上的構造也獨具匠心。自密封膠層厚度處于2.0 - 3.5mm之間，能有效防止漏氣；薄膜層采用塑料材質，厚度在0.02 - 0.20mm，既輕薄又能起到一定的隔離作用；海綿層選用密胺海綿層，厚度壓縮至原厚度的40%-85%，平均孔徑為0.015 - 0.300mm，密度為10 - 30公斤/立方，這種特殊的海綿層能有效吸收噪音。

而通過工裝制備吸音層的工藝更是一大亮點。工裝設計巧妙，通過驅動裝置帶動輪胎旋轉，控制輸出功率確定輪胎轉速，輪胎轉速保持在15r/min - 20r/min 。噴槍噴頭置于輪胎胎面內襯正上方100mm - 150mm處，沿輪胎軸向移動，將發(fā)泡膠均勻成型在輪胎內襯上，形成厚度為5mm - 30mm，寬度為100mm - 140mm的吸音層。

總之，海倫凱勒靜音輪胎的生產(chǎn)工藝通過這些獨特的設計和精細的操作，從多個方面提升了輪胎的靜音效果和實用性能，為用戶帶來更好的駕駛體驗。