法拉利 F430 敞篷車的座椅舒適度整體不錯。

法拉利在座椅研發(fā)方面不斷改進技術，比如新款車型采用了獨特的設計，將座椅分成多個模塊，能夠為不同體型的乘客提供良好支撐，實現舒適的長時間駕駛。

在傳統超跑座椅中，常因直接附在車身結構上，位置低、重量輕且調整范圍小，導致舒適性不夠理想。但法拉利的新座椅改變了這一狀況，取消了普通座椅的單座概念，在降低重量的同時，讓座椅各部分均可調整，范圍也有所擴大。

其核心是中央脊椎功能，配備推進裝置和液壓式操作桿，還有電子系統方便用戶存儲設置。每個模塊能多角度移動，包括上下、左右、前進、后退等，大腿、頭部、側面、臀部等支撐部分都能按需靈活調整，甚至能用攝像頭檢測乘客姿勢并自動實時調整。

以法拉利 Portofino 為例，其座椅支撐力足，雖然比較硬但不會有夾人的感覺。對于身高 185cm、體重 93kg 的人來說，側翼還有一定余量，身高 195cm、體重 220 斤以內的朋友也能正常乘坐。

法拉利 Portofino M 座椅配備通風和加熱器，提高了駕駛和乘坐的舒適性。