比亞迪宋Pro在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別競(jìng)品優(yōu)勢(shì)顯著。燃油版車型，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速輸出出色，適合城市路況，且動(dòng)力延續(xù)性和爆發(fā)力佳，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，油門響應(yīng)線性流暢。DM四驅(qū)高能版性能更是卓越，百公里加速僅4.7秒。新能源版本不僅有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，零百加速成績(jī)達(dá)7.9秒，還憑借 DM-i 技術(shù)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿足多樣駕駛需求。

具體來看，燃油版的比亞迪宋Pro搭載1.5L排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)160馬力，配備6擋雙離合變速箱。這樣的配置讓車輛在日常駕駛中，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。相比一些同級(jí)別競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭表現(xiàn)不佳的情況，宋Pro的低轉(zhuǎn)速輸出優(yōu)勢(shì)明顯，讓城市走走停停的路況不再是難題。

而其DM四驅(qū)高能版，4.7秒的百公里加速成績(jī)堪稱驚艷。在同級(jí)別SUV車型中，這樣的加速成績(jī)能夠?yàn)轳{駛者帶來強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情。很多競(jìng)品車型即便配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力爆發(fā)上也難以達(dá)到宋Pro DM四驅(qū)高能版的水平。

新能源版本的宋Pro同樣可圈可點(diǎn)。它搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率81千瓦，扭矩135牛米，零百加速成績(jī)7.9秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別競(jìng)品的新能源車型中也處于上游水平。而且，DM-i技術(shù)的加入，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證動(dòng)力的同時(shí)，降低了用車成本，這是很多競(jìng)品所不具備的優(yōu)勢(shì)。

總之，比亞迪宋Pro憑借其在燃油版、新能源版等不同動(dòng)力類型上的出色調(diào)校和技術(shù)應(yīng)用，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，無論是追求動(dòng)力激情還是注重日常實(shí)用，宋Pro都能滿足消費(fèi)者的需求，在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出。