在 15 - 20 萬的純電動汽車中，若論動力性能最強勁，從推薦車型來看，北汽新能源 EU5 表現(xiàn)較為突出。它補貼后售價在 13.29 - 17.19 萬元，15 - 20 萬元可選擇高續(xù)航版本。其動力采用最大功率 160kW、最大扭矩 300 牛米的前置單電機，實測百公里加速 7.7 秒左右。相比同價位區(qū)間的一些車型，這樣的動力數(shù)據(jù)使其在加速性能等方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，動力更為強勁。

北汽新能源 EU5 的這臺前置單電機，猶如一位訓練有素的短跑健將，在接到加速指令的瞬間，就能迅速爆發(fā)強大的動力，推動車輛迅猛前行。7.7 秒的百公里加速成績，意味著在城市道路的超車場景中，它能更加從容不迫，瞬間就能將其他車輛甩在身后。在高速公路上，當需要快速并入主路或者完成一次超越時，EU5 的動力響應也毫不拖沓，為駕駛者帶來十足的信心。

而在同級別車型中，比亞迪宋 Pro EV 雖然也是一款不錯的純電車型，但在動力性能方面稍遜一籌。它補貼后售價 17.98～21.98 萬元，15～20 萬元可買中低配版本。其搭載的動力采用最大功率 120kW、最大扭矩 280 牛米前置單電機，實測百公里加速 9.8 秒左右?？梢钥闯?，無論是功率、扭矩還是加速時間，與北汽新能源 EU5 相比都存在一定差距。這使得宋 Pro EV 在動力輸出的迅猛程度上，沒有 EU5 那般強烈。

再將目光放到價格稍高一些的其他車型，小米 SU7 廠商指導價 21.59 - 29.99 萬，特斯拉 Model 3 廠商指導價 23.19 - 33.59 萬，智己 L6 廠商指導價 21.99 - 34.59 萬 ，它們的入門價格均超出了 20 萬。即便它們的動力數(shù)據(jù)較為亮眼，如小米 SU7 入門車型輸出 299Ps 總馬力，400N·m 最大扭矩；特斯拉 Model 3 入門后驅(qū)版擁有 264Ps 總馬力，340N·m 總扭矩；智己 L6 入門車型輸出 294Ps 總馬力，450N·m 總扭矩，但由于不在 15 - 20 萬的價格區(qū)間內(nèi)，不在本次討論范圍。

綜上所述，在 15 - 20 萬這個特定的價格區(qū)間內(nèi)，北汽新能源 EU5 憑借其出色的動力參數(shù)和加速成績，在動力性能方面表現(xiàn)強勁，成為該區(qū)間內(nèi)追求強勁動力消費者的一個不錯選擇。