現(xiàn)代ix35的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較為出色。它搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)118千瓦（160馬力），在同級(jí)別里處于領(lǐng)先位置，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速超車(chē)，都能提供充足動(dòng)力。匹配的變速箱換擋順暢，滿足日常需求。新一代車(chē)型更是配備先進(jìn)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，多種動(dòng)力組合及駕駛模式，可適應(yīng)不同場(chǎng)景與路況，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，現(xiàn)代ix35 的這套動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性。在城市擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出表現(xiàn)不錯(cuò)，即便頻繁啟停，車(chē)輛也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致的頓挫感。當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，需要超?chē)時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓超車(chē)過(guò)程變得輕松又安全。

其匹配的 6 速手動(dòng)和 6 速手自一體變速箱，功不可沒(méi)。手動(dòng)擋車(chē)型對(duì)于喜歡操控樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，擋位清晰，換擋行程適中，駕駛起來(lái)充滿樂(lè)趣；而手自一體變速箱在自動(dòng)擋模式下，換擋邏輯清晰，平順性極佳，幾乎感受不到換擋的沖擊，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

新一代 ix35 的升級(jí)更是可圈可點(diǎn)。2.0 和 2.4 升 theta II 代發(fā)動(dòng)機(jī)，讓動(dòng)力輸出有了顯著提升。先進(jìn)的 6 速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)配合默契，多片離合器式設(shè)計(jì)且具備人工鎖止功能的四驅(qū)系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性能。多種動(dòng)力組合以及豐富的駕駛模式、牽引力模式，使得車(chē)輛無(wú)論是在平坦的城市道路，還是復(fù)雜的野外路況，都能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整動(dòng)力分配，提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。

總之，現(xiàn)代 ix35 在動(dòng)力性能方面，憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、可靠的變速箱匹配以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)等，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，能很好地滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。