十萬左右具備較好通過性的越野車，二手的有 Jeep 牧馬人（2008 - 2010 年款）、帕杰羅·勁暢（2011 年進(jìn)口版等）等；新車則有哈弗 H6、奇瑞瑞虎 8 等值得考慮。對(duì)于二手車型，它們憑借經(jīng)典的越野設(shè)計(jì)與四驅(qū)系統(tǒng)等，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；新車在價(jià)格親民的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的懸掛、四驅(qū)性能以及良好的通過性參數(shù)。這些車都能滿足一定的越野需求。

先來說說二手的 Jeep 牧馬人（2008 - 2010 年款）。它承載著 Jeep 品牌深厚的越野底蘊(yùn)，其經(jīng)典的硬派越野外觀設(shè)計(jì)，方方正正的車身線條，透露著一種不羈與豪邁。在通過性方面，它搭載 3.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 4AT 變速箱，雖然年份較早，但這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠?yàn)檐囕v提供充足的扭矩輸出。并且，牧馬人一直以來都配備著強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)可根據(jù)不同路況精準(zhǔn)切換驅(qū)動(dòng)模式，無論是在泥濘的小道，還是布滿沙石的山路，都能如履平地。同時(shí)，它擁有較大的接近角、離去角和較高的離地間隙，這使得它在上坡、下坡以及通過復(fù)雜地形時(shí)，最大限度地減少了碰撞底盤和前后保險(xiǎn)杠的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者提供了強(qiáng)大的信心支撐。

帕杰羅·勁暢也不容小覷，2011 年進(jìn)口版以及 2013 年國產(chǎn)四驅(qū)版等都是在二手市場(chǎng)中性價(jià)比頗高的車型。進(jìn)口版的品質(zhì)自不必說，其超選四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，提供了多種驅(qū)動(dòng)模式選擇，能適應(yīng)不同的路況環(huán)境。在面對(duì)崎嶇山路時(shí)，可切換至四驅(qū)模式，增強(qiáng)車輛的抓地力和通過性；在平坦公路上，又能切換至兩驅(qū)，降低油耗。國產(chǎn)四驅(qū)版同樣繼承了優(yōu)秀的越野基因，動(dòng)力系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配成熟穩(wěn)定，并且車內(nèi)空間較為寬敞，能在滿足越野需求的同時(shí)，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。而 2010 年第四代帕杰羅憑借獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)，在保證通過性的同時(shí)，還能有效過濾路面顛簸，讓駕乘感受更加平穩(wěn)。

再看看新車陣營。哈弗 H6 作為長城汽車的明星車型，價(jià)格區(qū)間在 8.88 萬至 14.68 萬，在 10 萬左右的預(yù)算內(nèi)可以有不錯(cuò)的配置選擇。它不僅有著穩(wěn)定的性能，外觀設(shè)計(jì)也十分大氣。在通過性方面，哈弗 H6 的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地吸收路面震動(dòng)，保證車輛在顛簸路面上的行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，它具備良好的爬坡能力，在面對(duì)一些坡度適中的山路時(shí)，動(dòng)力輸出充沛，能夠輕松應(yīng)對(duì)。而且，其接近角、離去角和離地間隙等參數(shù)也能滿足日常輕度越野的需求。

奇瑞瑞虎 8 價(jià)格相對(duì)較低，卻有著出色的綜合性能。它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美趨勢(shì)。在通過性上，其良好的懸掛系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用，能夠根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度，在保證舒適性的同時(shí)，提升車輛的操控性和通過性。四驅(qū)性能方面，瑞虎 8 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)車輪的附著力情況，智能分配動(dòng)力，確保車輛在濕滑路面或者輕度越野路況下也能穩(wěn)定行駛。

綜上所述，無論是二手的 Jeep 牧馬人、帕杰羅·勁暢，還是新車哈弗 H6、奇瑞瑞虎 8 等，都在 10 萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，為消費(fèi)者提供了具備較好通過性的越野選擇。它們各有特色，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、實(shí)際需求以及預(yù)算等因素，挑選出最適合自己的越野車型，開啟精彩的戶外之旅。