判斷一款十萬左右的SUV是不是動力最好，不能僅看單一指標，而是要綜合考量多個方面。動力的好壞并非由某一個因素決定，發(fā)動機的最大功率、扭矩，變速器的匹配，以及零百加速時間、實際駕駛中的動力響應等都至關重要。像奔騰T90、長安CS75 PLUS等車型，在發(fā)動機功率和扭矩方面表現(xiàn)出色，但實際駕駛感受還受變速器等影響。所以，全面分析才能評判一款車動力是否最佳 。

首先，發(fā)動機的最大功率和扭矩是衡量動力的重要基礎指標。最大功率決定了車輛理論上能達到的最高速度，扭矩則影響著車輛的加速能力和爬坡性能。例如奔騰T90，它搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為185kW，最大扭矩380N·m，這樣的數(shù)據(jù)在十萬左右的SUV中相當亮眼，意味著它有更充沛的動力儲備，無論是在高速超車還是應對復雜路況時，都能展現(xiàn)出較強的動力優(yōu)勢。再如長安CS75 PLUS的第三代車型，2.0T發(fā)動機最大功率為171kW，最大扭矩390?！っ?，也賦予了車輛出色的動力性能，在加速過程中能感受到源源不斷的推背感。

然而，僅僅發(fā)動機數(shù)據(jù)出色還不夠，變速器的匹配同樣關鍵。一個好的變速器能夠讓發(fā)動機的動力更順暢地傳遞到車輪上，提升駕駛的舒適性和動力響應速度。比如捷達VS5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機可爆發(fā)150匹馬力，自動擋搭配愛信6AT變速箱，愛信6AT變速箱以其成熟穩(wěn)定的技術和良好的換擋平順性，讓發(fā)動機的動力輸出得以平穩(wěn)釋放，在日常駕駛中能夠帶來舒適的換擋體驗，不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，使車輛的動力傳輸更加線性。

零百加速時間也是一個直觀反映車輛動力性能的指標。它代表著車輛從靜止加速到百公里每小時所需的時間，時間越短，說明車輛的加速性能越好。像奇瑞風云T8搭載第五代1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)綜合扭矩達530N?m，零百加速僅7秒，這一成績在十萬左右的SUV中處于較為領先的水平，在高速超車、爬坡等場景中具有明顯優(yōu)勢，能夠快速地完成加速動作，展現(xiàn)出強大的動力性能。

此外，實際駕駛中的動力響應也不容忽視。有些車輛在理論數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯，但在實際駕駛中，由于發(fā)動機與變速器的調(diào)校、電子控制系統(tǒng)等因素，可能會出現(xiàn)動力延遲、響應不靈敏的情況。一款動力好的SUV應該在駕駛員踩下油門踏板的瞬間，就能迅速做出反應，提供及時且持續(xù)的動力輸出，無論是在城市道路的走走停停，還是在需要急加速的情況下，都能滿足駕駛者對動力的需求。

綜上所述，判斷一款十萬左右的SUV是不是動力最好，要綜合發(fā)動機的最大功率、扭矩，變速器的匹配情況，零百加速時間以及實際駕駛中的動力響應等多個方面。不能僅僅依據(jù)某一個因素就輕易下結論。只有全面考量這些因素，才能準確地判斷一款車在這個價位段中動力是否處于最佳水平，從而為消費者在購車時提供更可靠的參考 。