在德國(guó)汽車品牌中，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)的品牌不少。

像奔馳，其MTU發(fā)動(dòng)機(jī)在重載柴油機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，被廣泛應(yīng)用于軍用車輛、鐵道車輛、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。

還有奔馳的M100發(fā)動(dòng)機(jī)，是德國(guó)人在二戰(zhàn)后用于乘用車?yán)锱帕孔畲?、?dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在奔馳的高端車型中有過(guò)出色表現(xiàn)。

寶馬也不遜色，其M70/S70作為二戰(zhàn)后德國(guó)的第一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，讓McLaren F1奪得了當(dāng)時(shí)最快量產(chǎn)車的記錄。

奧迪的EA855 2.5 L5 20v TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)傳承20多年，加入新技術(shù)后造就了性能鋼炮傳奇。

另外，保時(shí)捷的水平對(duì)置六缸機(jī)從風(fēng)冷到水冷，動(dòng)力大幅提升且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化。

德國(guó)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，在于其制造工藝精湛，對(duì)每個(gè)零件都精益求精，追求高質(zhì)量和低故障率。比如奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率就很低，每119輛中僅有1輛出現(xiàn)故障。

而且德國(guó)品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上投入大，不斷創(chuàng)新，像奔馳AMG的63系列就是在致敬經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等德國(guó)汽車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都很先進(jìn)，難以簡(jiǎn)單判定誰(shuí)是最先進(jìn)的，因?yàn)檫@取決于不同的技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用場(chǎng)景。