10萬(wàn)左右的SUV安全性配置通常涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩方面，像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，以及安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置較為常見(jiàn)。主動(dòng)安全配置能提前察覺(jué)潛在危險(xiǎn)并輔助駕駛員應(yīng)對(duì)，減少事故發(fā)生幾率；被動(dòng)安全配置則在事故發(fā)生時(shí)為車(chē)內(nèi)人員提供直接保護(hù)。這些配置共同筑起安全防線(xiàn)，守護(hù)駕乘人員的出行安全 。

主動(dòng)安全配置中，主動(dòng)剎車(chē)功能堪稱(chēng)實(shí)用利器。不少車(chē)型如哈弗H6國(guó)潮版、本田XR-V、長(zhǎng)安歐尚Z6等都有配備。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入制動(dòng)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)也較為普遍，例如吉利繽越PRO頂配車(chē)型、東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO等車(chē)型都具備該功能。當(dāng)車(chē)輛在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向，防止車(chē)輛因意外偏離車(chē)道而引發(fā)事故。

還有疲勞駕駛提示功能，哈弗H6國(guó)潮版就有此項(xiàng)配置。長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀讓?dǎo)致疲勞，而這一功能能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為和車(chē)輛狀態(tài)，判斷是否存在疲勞駕駛跡象，并及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛員注意休息，保障行車(chē)安全。

360°全景影像也是很多車(chē)型的“標(biāo)配”，像哈弗H6國(guó)潮版、長(zhǎng)安歐尚Z6等。它通過(guò)多個(gè)攝像頭，為駕駛員提供車(chē)輛周?chē)娜耙曇?，無(wú)論是在狹窄的道路行駛還是停車(chē)入庫(kù)時(shí)，都能讓駕駛員更清楚地了解車(chē)輛周邊情況，避免刮擦碰撞。

在被動(dòng)安全配置方面，安全氣囊是不可或缺的一部分。眾多車(chē)型都配備了主副駕駛安全氣囊，部分車(chē)型如比亞迪宋PLUS燃油版還配備了前排頭部氣囊和前后排頭部氣囊，為車(chē)內(nèi)人員在碰撞時(shí)提供緩沖保護(hù)。

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)更是幾乎成為了標(biāo)配，吉利博越、寶駿RS-5、長(zhǎng)安CS55等車(chē)型都全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛出現(xiàn)失控傾向時(shí)，自動(dòng)對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助駕駛員穩(wěn)定車(chē)輛行駛軌跡，避免側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生 。

另外，一些車(chē)型在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也下足了功夫，以提升被動(dòng)安全性能。比如奔騰T90采用74%以上的高強(qiáng)度鋼車(chē)身材質(zhì)以及3H車(chē)身結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)能夠在碰撞時(shí)有效分散和吸收能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的生存空間。

總之，10萬(wàn)左右的SUV雖然價(jià)格相對(duì)親民，但在安全性配置上也毫不含糊。主動(dòng)安全配置與被動(dòng)安全配置相輔相成，從預(yù)防事故發(fā)生到事故發(fā)生時(shí)的保護(hù)，全方位為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航，讓消費(fèi)者能夠更加安心地享受駕駛樂(lè)趣。