從智能駕駛輔助系統(tǒng)來看，很難簡單判定仰望U9和小米SU7 Ultra誰更先進(jìn)，二者各有優(yōu)勢。小米SU7 Ultra的「天眼」智駕系統(tǒng)依托自研算法提升了城市NOA通行效率，其「人車家全生態(tài)」戰(zhàn)略讓系統(tǒng)能與眾多IoT設(shè)備無感互聯(lián)。而仰望U9的DiPilot 5.0智駕系統(tǒng)側(cè)重極端路況下的控制冗余，具備賽道級(jí)軌跡預(yù)判功能，易四方平臺(tái)的獨(dú)特技術(shù)在特殊情況時(shí)保障車身穩(wěn)定。它們?cè)诓煌矫嬲宫F(xiàn)出獨(dú)特的智能駕駛魅力 。

先看小米SU7 Ultra的「天眼」智駕系統(tǒng)，自研算法是其一大亮點(diǎn)。在城市復(fù)雜路況中，通行效率提升40%意味著車輛能更順暢地穿梭于大街小巷，減少等待時(shí)間，為用戶帶來更高效的出行體驗(yàn)。同時(shí)，「人車家全生態(tài)」戰(zhàn)略更是拓展了智能駕駛的邊界，讓車不再僅僅是交通工具，而是成為智能家居生態(tài)的一部分。當(dāng)你駕車回家，通過與200 + IoT設(shè)備無感互聯(lián)，家中的智能設(shè)備已提前準(zhǔn)備好舒適的環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)生活場景的無縫對(duì)接，充滿未來科技感。

再聚焦仰望U9的DiPilot 5.0智駕系統(tǒng)，極端路況下的控制冗余是其獨(dú)到之處。在面對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)狀況時(shí)，系統(tǒng)能提供額外的安全保障，讓駕駛者更安心。賽道級(jí)軌跡預(yù)判功能，展現(xiàn)了其在高性能駕駛場景中的實(shí)力，為追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶提供了專業(yè)支持。易四方平臺(tái)的四電機(jī)獨(dú)立控制系統(tǒng)堪稱“黑科技”，爆胎時(shí)能保持車身穩(wěn)定，「應(yīng)急浮水模式」更是在特殊情況下為車內(nèi)人員的生命安全提供了更多可能。

綜上所述，小米SU7 Ultra的智能駕駛輔助系統(tǒng)在城市出行效率和生態(tài)互聯(lián)方面表現(xiàn)出色，為日常生活帶來便捷與智能體驗(yàn)；仰望U9則憑借在極端路況應(yīng)對(duì)和特殊功能上的優(yōu)勢，為駕駛者在復(fù)雜甚至危險(xiǎn)環(huán)境中保駕護(hù)航。二者的差異源于不同的設(shè)計(jì)理念和目標(biāo)受眾，很難說誰更先進(jìn)，而是各有千秋，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。