在 10 萬以內(nèi)插電混動汽車中，吉利帝豪 L HiP 龍騰版動力性能相對較好。一般來說，動力性能與發(fā)動機參數(shù)關聯(lián)較大。多數(shù) 10 萬以內(nèi)插混車采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，而吉利帝豪 L HiP 龍騰版搭載的是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，在發(fā)動機參數(shù)層面更具優(yōu)勢，可為駕駛者帶來更為強勁的動力輸出，滿足大家對動力性能的追求 。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機相比1.5L自然吸氣發(fā)動機，擁有更高的功率和扭矩輸出。在加速過程中，渦輪增壓發(fā)動機能夠提供更充沛的動力，讓車輛的提速更為迅猛，無論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車瞬間，都能展現(xiàn)出更好的動力響應。

此外，比亞迪秦PLUS榮耀版DM - i、五菱星光、長安啟源A05等車型采用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，雖然在平順性方面有著不錯的表現(xiàn)，但在動力爆發(fā)上，與吉利帝豪L HiP龍騰版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機相比，確實稍顯遜色。自然吸氣發(fā)動機的動力輸出相對較為線性和溫和，在需要快速獲得強大動力時，可能無法像渦輪增壓發(fā)動機那樣及時響應。

當然，動力性能不僅僅取決于發(fā)動機，還與整個動力系統(tǒng)的調(diào)校以及電動機的配合等因素有關。但僅從發(fā)動機參數(shù)這個重要維度來看，吉利帝豪L HiP龍騰版在10萬以內(nèi)插電混動汽車中脫穎而出。它的存在為那些預算有限，但又渴望車輛擁有較好動力性能的消費者，提供了一個不錯的選擇。

綜上所述，在10萬以內(nèi)插電混動汽車的眾多選項里，吉利帝豪L HiP龍騰版憑借其1.5T渦輪增壓發(fā)動機在發(fā)動機參數(shù)上的優(yōu)勢，在動力性能方面展現(xiàn)出了獨特的競爭力，成為追求動力的消費者不容錯過的一款車型 。