在 15 萬(wàn)至 20 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，操控性能出色的車(chē)有不少。

比如大眾帕薩特和邁騰，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱，動(dòng)力足，底盤(pán)一流，高速穩(wěn)。

福特蒙迪歐，2.0T 配 8AT 變速箱，馬力強(qiáng)，底盤(pán)扎實(shí)，但油耗高。

本田雅閣，1.5T 加 CVT 變速箱，空間大舒適油耗低，隔音一般。

別克君越，2.0T 配 9AT 變速箱，穩(wěn)定舒適。

天籟，2.0L 自吸加 CVT 變速箱，日常夠用省油舒適。

阿特茲操控精準(zhǔn)，過(guò)彎流暢側(cè)傾小，不過(guò)空間一般。

?？怂狗较虮P(pán)精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)。

標(biāo)致 408 操控靈敏，剎車(chē)穩(wěn)。

高爾夫底盤(pán)穩(wěn)，方向盤(pán)手感好。

昂克賽拉指向和循跡性好。

在新能源車(chē)型中，哈弗梟龍 MAX 在濕滑麋鹿測(cè)試滿分，綜合表現(xiàn)均衡。

比亞迪宋 Pro DM-i 虧電油耗優(yōu)秀，空調(diào)降溫不錯(cuò)。

吉利銀河 L7 手機(jī)控車(chē)和能耗表現(xiàn)好。

影豹加速和濕地麋鹿表現(xiàn)出色。

AION S 在加速、甲醛測(cè)試等方面優(yōu)異。

零跑 C11 隔熱防曬和靜謐性不錯(cuò)。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 高溫加速等方面亮眼。

如果追求動(dòng)力操控，像小米 SU7 原廠就能漂移下賽道，配置高。

特斯拉 Model 3 電門(mén)和動(dòng)力響應(yīng)線性，底盤(pán)有信心。

比亞迪海豹尺寸小更靈活，底盤(pán)調(diào)校運(yùn)動(dòng)。

本田雅閣 PHEV 外觀復(fù)古運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)舒適與操控平衡好。

總之，選操控性能好的車(chē)得根據(jù)個(gè)人需求，喜歡穩(wěn)定選帕薩特邁騰，追求動(dòng)力選蒙迪歐，在意舒適選天籟，喜歡新能源操控選上述幾款。