10萬以內(nèi)能源車的充電速度不能一概而論，部分車型充電速度較快，有些則相對較慢。像比亞迪e3充電15分鐘可實現(xiàn)100km續(xù)航，五菱星光EV 410km標(biāo)準(zhǔn)型15分鐘能補能205km ，這些車型憑借出色的快充技術(shù)，能在短時間內(nèi)補充可觀的續(xù)航。但也有一些車型充電速度沒有如此突出。所以10萬以內(nèi)能源車中，存在充電速度快的“佼佼者”，為出行帶來便利。

具體來看，比亞迪元Pro的快充時間僅半個小時，在較短時間內(nèi)就能為車輛補充能量，滿足后續(xù)行程需求。五菱星光純電版采用神煉電池2C，實現(xiàn)了同級最快的2C充電倍率，從10 - 80%充電只需30分鐘，高效的充電性能令人稱贊。楓葉30x同樣快充時間半個小時，也能讓車主較快地結(jié)束等待，重新踏上旅途。

還有五菱星光EV和銀河E5這兩款車在充電速度方面表現(xiàn)也頗為亮眼。五菱星光EV有不同版本，410km標(biāo)準(zhǔn)型30 - 80%充電時間約0.25小時，510進(jìn)階型30 - 80%充電時間約0.33小時。而銀河E5支持120kW快充，30 - 80%充電時間也是約0.33小時，19.8分鐘能補能265km。這兩款車在同價位段車型中，憑借這樣的充電速度，足以滿足用戶日常出行以及一些緊急出行時的補能需求。

在當(dāng)下，支持快充的新能源汽車已然成為未來汽車行業(yè)的主流趨勢。很多10萬人民幣以下的新能源汽車都配備了快充技術(shù)，這讓快充不再只是昂貴豪華車的專屬特權(quán)?？焖俪潆娂夹g(shù)不僅為駕駛者帶來極大的便利，而且比傳統(tǒng)汽車加油還要快，并且行駛里程也能得到保障。同時，快充技術(shù)還能在一定程度上延長電池使用壽命，減少傳統(tǒng)充電方式對電池壽命的損害。

綜上所述，10萬以內(nèi)能源車中部分車型憑借快充技術(shù)展現(xiàn)出了較快的充電速度，給車主的出行帶來諸多便利，也推動了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信未來會有更多同價位段的能源車在充電速度上有更出色的表現(xiàn) ，為消費者提供更好的使用體驗。