單缸柴油機轎車的維護保養(yǎng)成本通常不高。單缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，這使得其后期維護相對輕松，不像多缸發(fā)動機那般復(fù)雜。而且柴油機本身就具有低扭強、可靠性高的特點，燃點低，沒有火花塞，轉(zhuǎn)速低且扭矩大，故障率相對較低，零部件也不容易老化。所以，從整體和普遍情況來看，單缸柴油機轎車在保養(yǎng)維護方面的花費相對較少。

從保養(yǎng)項目來看，單缸柴油機轎車使用的低速高粘度機油價格適中，約500元，每行駛5000公里更換一次即可。正常行駛狀態(tài)下，一般每5000公里進行一次保養(yǎng)，新車每2000公里進行首次保養(yǎng)。每行駛10000公里更換空氣濾清器和燃油濾清器。相比一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保養(yǎng)周期短且項目繁多的車型，單缸柴油機轎車在這方面的成本優(yōu)勢明顯。

從維修角度而言，由于單缸發(fā)動機工作連續(xù)性差、轉(zhuǎn)速波動大、振動大等特點，雖不太能滿足對動力和舒適性要求高的用戶，但也正因結(jié)構(gòu)簡單，其零部件數(shù)量少，出現(xiàn)故障時排查和維修相對容易，維修成本自然不高。并且，單缸柴油機轎車不像一些高端復(fù)雜車型那樣，對維修技術(shù)和設(shè)備要求極高，普通維修店基本就能應(yīng)對常見故障維修。

不過，單缸柴油機轎車的維護保養(yǎng)成本也受多種因素影響。比如車輛品牌型號不同，保養(yǎng)價格會有差異；駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車，可能增加零部件磨損，提升保養(yǎng)成本；車齡增長，一些零部件老化，也可能帶來額外維修費用。

總之，單缸柴油機轎車維護保養(yǎng)成本通常較低，適合那些對成本敏感、對動力和舒適性要求不苛刻的消費者。只要做好日常保養(yǎng)、保持良好駕駛習(xí)慣，就能有效控制其保養(yǎng)維護成本。