電動四輪車能否上高速公路行駛，取決于多種因素，一般情況下不可以，但符合特定條件和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)政策時則有可能。通常來說，能上高速的電動四輪車要具備新能源汽車號牌，由正規(guī)廠家生產(chǎn)且有相關(guān)資質(zhì)證件，最低時速不低于 60 公里。而常見的低速電動四輪車、四輪老年代步車等，因時速大多低于 50 公里，或未被納入相關(guān)公告、安全性能不足等，不滿足高速行駛要求，多被禁止上高速 。

對于低速電動四輪車而言，它們只能在常規(guī)道路上行駛。這是因為這類車輛往往在安全性能、穩(wěn)定性以及制動性能等多方面，都無法達(dá)到在高速公路行駛所需要的標(biāo)準(zhǔn)。而且，許多低速電動四輪車沒有經(jīng)過嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)把控，缺乏生產(chǎn)資質(zhì)、合格證、正規(guī)發(fā)票等證件，駕駛者也常常沒有對應(yīng)駕駛證，上路后會帶來諸多安全隱患，更別說在高速這種對車輛和駕駛者要求更高的道路行駛了。

四輪電動老年代步車同樣不能上高速。這類車未被納入國家工信部發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不具備“機(jī)動車”身份，也就無法像正規(guī)機(jī)動車那樣符合高速行駛的規(guī)定。它們本就是為滿足老年人在城市低速出行需求設(shè)計的，無論是車輛結(jié)構(gòu)還是性能，都難以承受高速行駛帶來的壓力。

四輪電瓶車在中國一般屬于非機(jī)動車范疇，根據(jù)現(xiàn)行交通法規(guī)，非機(jī)動車不允許上高速公路行駛。不過，若是有特殊需求，比如殘疾人士使用的輔助工具等情況，就需依據(jù)當(dāng)?shù)卣木唧w規(guī)定來決定是否可以上高速。

總之，電動四輪車能不能上高速不能一概而論。在決定駕駛電動四輪車上高速前，一定要詳細(xì)查閱當(dāng)?shù)亟还懿块T的規(guī)定，確認(rèn)車輛是否符合要求。只有嚴(yán)格遵守法規(guī)，才能保障出行安全。