英菲尼迪 EX 價(jià)格未來(lái)的走勢(shì)不太好確定。

從目前情況看，它面臨一些不利因素。

比如，跟奧迪 Q5、寶馬 X3 等同級(jí)別競(jìng)品相比，價(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，相同價(jià)位人家能買(mǎi)到配置更豐富的中配車(chē)型。

而且英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較短，用戶(hù)基礎(chǔ)和品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬和奧迪，這對(duì)價(jià)格有一定影響。

另外，部分車(chē)型存在換代慢、上市晚的問(wèn)題，像 QX50 十年才換代，新款在海外上市后，國(guó)內(nèi)又空缺兩年，錯(cuò)失市場(chǎng)良機(jī)。

還有車(chē)機(jī)系統(tǒng)落后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠吸引人等問(wèn)題。

不過(guò)，各地經(jīng)銷(xiāo)商都有不同程度的優(yōu)惠，這可能會(huì)在一定程度上穩(wěn)定價(jià)格。

但要想價(jià)格上漲，英菲尼迪得在很多方面努力，比如加快產(chǎn)品力提升，特別是動(dòng)力系統(tǒng)，完善國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)布局。

要解決產(chǎn)品換代慢、上市晚的問(wèn)題，改進(jìn)車(chē)機(jī)和內(nèi)飾。

還得提升品牌形象和品質(zhì)，做好產(chǎn)品創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)策略，增強(qiáng)品牌影響力和用戶(hù)認(rèn)可度。

只有這樣，英菲尼迪 ex 的價(jià)格才有可能上漲，否則更可能是保持穩(wěn)定或者下降。