福特全順的安全配置亮點(diǎn)諸多，從車身到駕駛輔助，從制動(dòng)操控到被動(dòng)安全，都展現(xiàn)出卓越水準(zhǔn)。硼鋼車身硬度高，能有效分散碰撞沖擊力，全車多處關(guān)鍵部位加固；先進(jìn)的 L2 級(jí)甚至 L2.5 級(jí) ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)，提供盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急剎車等實(shí)用功能；四輪碟剎搭配博世 ABS 和 EBD 等制動(dòng)操控配置，提升安全性能；主副駕雙安全氣囊等被動(dòng)安全配置，也為駕乘人員保駕護(hù)航。

在車身方面，福特全順展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。硼鋼車身的運(yùn)用堪稱一大亮點(diǎn)，其硬度是普通鋼材的四倍之多，如新世代全順采用承載式高鋼性車身設(shè)計(jì)，多支橫梁增加強(qiáng)度，低重心行駛更穩(wěn)定，全順T8全車68處關(guān)鍵部位用硼鋼加固。這種車身結(jié)構(gòu)能在碰撞時(shí)有效分散沖擊力，極大降低座艙變形程度，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)固的保護(hù)屏障。

駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。L2級(jí)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，盲區(qū)監(jiān)測(cè)讓駕駛者隨時(shí)掌握車輛周邊情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)；車道保持輔助能使車輛始終行駛在正確車道內(nèi)，減少因車道偏離引發(fā)的事故；自動(dòng)緊急剎車在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)介入，避免碰撞或減輕碰撞傷害。而TJA交通擁堵輔助和ICA集成式巡航更是同級(jí)獨(dú)有的配置，為駕駛帶來(lái)更多便利與安全保障。

制動(dòng)和操控配置上，四輪碟剎系統(tǒng)配合標(biāo)配的博世ABS和EBD，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配比例，確保車輛穩(wěn)定停下。EPB電子手剎使用方便且可靠，博世第三代EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈敏。AFS自適應(yīng)大燈根據(jù)路況和車速自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光角度和亮度，為夜間行駛提供良好視野；100萬(wàn)像素高清倒車影像和靈敏倒車?yán)走_(dá)，讓停車倒車變得輕松又安全。

被動(dòng)安全配置也十分周全。前排主副駕駛雙安全氣囊、駕駛員安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、全座頭枕及安全帶等一應(yīng)俱全，為車內(nèi)每一位成員提供細(xì)致的安全呵護(hù)。

總之，福特全順全方位、多層次的安全配置，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是意外突發(fā)狀況，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，使其在行車安全領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。