雪佛蘭和寶馬在新能源領(lǐng)域的發(fā)展策略各有特色。雪佛蘭在新能源發(fā)展上穩(wěn)步推進(jìn)，積極布局電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)推廣都在逐步深耕。寶馬則以積極且富有成效的戰(zhàn)略，提出Power of Choice概念打造CLAR模塊化平臺(tái)，注重產(chǎn)品多樣性，不斷完善充電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)早早布局，升級(jí)新能源戰(zhàn)略。二者雖路徑不同，但都在為新能源汽車發(fā)展添磚加瓦。

雪佛蘭在新能源領(lǐng)域，秉持著穩(wěn)健的步伐。它持續(xù)加大在電池技術(shù)研發(fā)上的投入，致力于提升電池的續(xù)航能力與安全性，為消費(fèi)者消除使用顧慮。在產(chǎn)品布局方面，涵蓋了多種類型的電動(dòng)車，從小型車到SUV，滿足不同消費(fèi)者的需求。比如一些緊湊級(jí)電動(dòng)轎車，憑借時(shí)尚的外觀、實(shí)用的配置，吸引了不少年輕消費(fèi)者；而電動(dòng)SUV車型，則憑借寬敞的空間和良好的通過性，受到家庭用戶的青睞。在市場(chǎng)推廣上，雪佛蘭積極與各地經(jīng)銷商合作，舉辦各種試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)電動(dòng)車的魅力。

寶馬的發(fā)展策略亮點(diǎn)頗多。其CLAR模塊化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著，彈性制造多種能源車輛，保障了駕駛與乘坐體驗(yàn)，優(yōu)化成本并降低轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)，使得純電車型實(shí)現(xiàn)盈利，新車油電同步發(fā)布。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬將2020年定義為“新能源車之年”，推出多款新能源車型，早早布局享受政策支持。產(chǎn)品多樣性上，像X3擁有三種動(dòng)力版本供客戶選擇。充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不遺余力，擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和公共充電網(wǎng)絡(luò)。而且寶馬對(duì)未來(lái)發(fā)展有清晰規(guī)劃，預(yù)計(jì)2026年純電動(dòng)汽車銷售份額大幅提升，還將推出多款全新純電動(dòng)車型。

總的來(lái)說，雪佛蘭穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷夯實(shí)新能源發(fā)展基礎(chǔ)；寶馬積極進(jìn)取，在技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)品等多方面全面發(fā)力。二者都在新能源的賽道上不斷奮進(jìn)，以各自獨(dú)特的策略，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車選擇 。