未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的重點(diǎn)方向主要集中在以下幾個(gè)方面：

一是提高技術(shù)創(chuàng)新能力。深化“三縱三橫”研發(fā)布局，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。比如開(kāi)展先進(jìn)模塊化動(dòng)力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)，突破車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品。

二是構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。支持生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，像加快車用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展，提升智能制造水平，強(qiáng)化質(zhì)量安全保障。

三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合，比如加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動(dòng)，促進(jìn)與可再生能源高效協(xié)同，發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)，構(gòu)建智能綠色物流運(yùn)輸體系等。

四是完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)，比如科學(xué)布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新。

五是深化開(kāi)放合作。擴(kuò)大開(kāi)放和交流合作，加快融入全球價(jià)值鏈，引導(dǎo)企業(yè)制定國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度。

六是健全政策法規(guī)體系。落實(shí)新能源汽車相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，推動(dòng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)布局、加快建設(shè)，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，破除地方保護(hù)，建立統(tǒng)一開(kāi)放公平市場(chǎng)體系。

七是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。加快建立適應(yīng)新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制，引導(dǎo)高等院校、科研院所、企業(yè)加大國(guó)際化人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度。

八是強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。鼓勵(lì)科研人員開(kāi)發(fā)新能源汽車領(lǐng)域高價(jià)值核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，嚴(yán)格執(zhí)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，構(gòu)建新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。

九是加強(qiáng)組織協(xié)同。充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度和地方協(xié)調(diào)機(jī)制作用，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng)，制定年度工作計(jì)劃和部門(mén)任務(wù)分工。