雷克薩斯未來的電動化戰(zhàn)略是全方位且極具規(guī)劃性的，計(jì)劃于 2035 年實(shí)現(xiàn)全面電動化。一方面，其電動化產(chǎn)品陣容豐富，涵蓋純電、插電混合動力和混合動力車型，滿足消費(fèi)者多樣化需求，如全電動的 RZ 和 LX700h。另一方面，在中國設(shè)立獨(dú)資電動汽車工廠，2027 年投入使用，聚焦研發(fā)生產(chǎn)，引入先進(jìn)技術(shù)。如此布局，無疑將助力其在電動化浪潮中穩(wěn)健前行 。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，雷克薩斯不斷推陳出新。2026年，由BEV Factory負(fù)責(zé)研發(fā)的次世代BEV產(chǎn)品將率先在雷克薩斯品牌投放。這意味著消費(fèi)者能在不久后體驗(yàn)到更先進(jìn)、更具科技感的純電動車型。并且，雷克薩斯的產(chǎn)品已廣泛覆蓋多個細(xì)分市場，無論是追求高性能的消費(fèi)者，還是注重節(jié)能環(huán)保的用戶，都能找到適合自己的車型。

而在中國設(shè)立的獨(dú)資電動汽車工廠意義重大。該工廠位于上海，初年度產(chǎn)能10萬輛。它將專為中國市場研發(fā)產(chǎn)品，選用當(dāng)?shù)亓悴考?，不僅能有效降低成本，還能更好地貼合中國消費(fèi)者的需求。同時，工廠會引入先進(jìn)電動平臺，采用最新動力電池和快充技術(shù)，在電池研發(fā)和電動驅(qū)動系統(tǒng)集成方面加大投入，為產(chǎn)品的性能提升提供堅(jiān)實(shí)保障。

此外，雷克薩斯也注重智能化發(fā)展，積極應(yīng)用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，提升車輛的智能化水平，為用戶帶來更便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。在電動化的道路上，雷克薩斯始終堅(jiān)持長期主義策略，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)。

總之，雷克薩斯未來的電動化戰(zhàn)略緊密圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新、本地化生產(chǎn)以及智能化發(fā)展展開。通過豐富產(chǎn)品矩陣、加大研發(fā)投入和提升智能化水平，雷克薩斯有望在2035年順利實(shí)現(xiàn)全面電動化目標(biāo)，以卓越的品質(zhì)和服務(wù)，在電動化市場中站穩(wěn)腳跟，贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛 。