1.4T 的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

不同品牌和車(chē)型的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩范圍有所差異，一般最大功率在 100 - 150 馬力之間，最大扭矩在 180 - 240 ?！っ字g。比如伊蘭特的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 103kW，峰值扭矩 211N·m；大眾的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率版最大功率 96KW，峰值扭矩 225 牛·米，高功率版最大功率 110KW，峰值扭矩 250 ?！っ?。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)勢(shì)。燃油經(jīng)濟(jì)性好，在城市道路行駛時(shí)，油耗通常比同級(jí)別自然吸氣車(chē)型低 20%左右。動(dòng)力性能也不錯(cuò)，通過(guò)渦輪增壓技術(shù)，功率和扭矩輸出可媲美一些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足大部分日常駕駛需求。環(huán)保性也有一定優(yōu)勢(shì)，可減少燃油消耗和排放。

但 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)也存在不足。比如會(huì)產(chǎn)生一定的噪音和震動(dòng)，可能影響駕駛舒適性。維護(hù)成本相對(duì)較高，需要定期更換機(jī)油、空氣濾清器等配件，還要對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行檢查和維護(hù)。

對(duì)于日常駕駛，1.4T 動(dòng)力足夠。城市道路因擁堵和限速，其動(dòng)力輸出能應(yīng)對(duì)。高速公路上，也能提供足夠動(dòng)力支持。但對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的人，可能在激烈駕駛或高速超車(chē)時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)略顯遲緩或后勁不足。不過(guò)可以通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)、升級(jí) ECU 程序等技術(shù)手段提升動(dòng)力表現(xiàn)。

像吉利的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，是自主研發(fā)的，采用了缸蓋集成排氣歧管、先進(jìn) VVT、高效燃燒、精準(zhǔn)油氣分離等技術(shù)，應(yīng)用了集成化設(shè)計(jì)理念，搭載 CVT 無(wú)級(jí)變速器，具有動(dòng)力強(qiáng)、回應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)、低摩擦、低噪聲和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

總之，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在多數(shù)情況下能滿足需求，有優(yōu)勢(shì)也有不足，選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況和預(yù)算來(lái)決定。